Форсунка Common-Rail LI1

Герметичная и долговечная форсунка Common-Rail LI1 с тонким компактным профилем предоставляет инженерам полную свободу при разработке двигателей. Эти форсунки предназначены для двигателей серийного производства, которые планируется использовать как для умеренных и средних, так и для высоких нагрузок. Особая конструкция позволяет без усилий менять механические держатели и соблюдать нормы эмиссии отработавших газов. Функция ITC (Injection Timing Control) с программным управлением дозирует мельчайшее количество топлива для каждой форсунки отдельно, тем самым продлевая срок их службы и обеспечивая стабильную цикловую подачу на каждую форсунку.
Давление в системе 250 - 2 500 бар
Диаметр распылителя 7 мм
Расход топлива/форсунка < 15 мл/мин @ 2 200 бар
Ресурс без шоссейной эксплуатации 25 000 ч

Особенности

Полная свобода при сборе двигателя

Полная свобода при сборе двигателя

Благодаря компактной конструкции форсунка занимает мало места, что позволяет увеличить объем цилиндра двигателя. Оптимизированные опоры зажимных кулачков повышают гибкость работы клапанного механизма.

Стабильная и надежная работа в течение всего срока службы

Стабильная и надежная работа в течение всего срока службы

Функция ITC (Injection Timing Control) с программным управлением распределяет мельчайшее количество топлива для каждой форсунки отдельно, тем самым обеспечивая стабильную и надежную работу в течение всего срока службы.

Минимум усилий, затрачиваемых на подготовку к эксплуатации

Минимум усилий, затрачиваемых на подготовку к эксплуатации

Благодаря ITC нет необходимости использовать дополнительные датчики или соединительные элементы, что, в свою очередь, упрощает усилия по подготовке устройства к первоначальному применению и настройке двигателя. Эту функцию можно активировать с помощью системы управления двигателем.

Широкие возможности применения

Широкие возможности применения

Благодаря исключительно тонкому профилю и компактной конструкции с удобной системой подключения форсунка LI1 легко устанавливается в отсеки используемых двигателей. Она отличается широким диапазоном значений расхода и идеально подходит для двигателей с рабочим объемом от 1 до 2,7 литров на цилиндр.

Длительный срок службы

Длительный срок службы

В процессе создания форсунки используются инновационные технологии обработки веществ, особые сочетания элементов и хорошо зарекомендовавшие себя на практике материалы массового производства, которые служат гарантией ее стойкости к воздействию неочищенных видов топлива, загрязняющих окружающую среду.

Высокий уровень защиты от проникновения посторонних веществ

Высокий уровень защиты от проникновения посторонних веществ

Форсунка оснащена электрическим интерфейсом и специальной крышкой, которые соответствуют классу защиты IP6K9K. Топливо впрыскивается прямо в форсунку через корпус соединителя. Дополнительные электрические соединители не требуются.

Точность изготовления деталей серийного производства и их прочность

Точность изготовления деталей серийного производства и их прочность

Микропрецизионные детали изготавливаются по единому образцу и имеют одинаковую конструкцию во всех форсунках. Поэтому вероятность различия параметров сведена к минимуму.

Технические данные

Давление в системе 250 - 2 500 бар
Количество впрысков 7
Мин. расстояние для впрыскивания 100 µs
Расход топлива/форсунка < 15 мл/мин @ 2 200 бар
Конструкция форсунки side feed / top feed
Mасса 0,300 кг
Ресурс при шоссейной эксплуатации 1,50 Mio km
Ресурс без шоссейной эксплуатации 25 000 ч
Количество отверстий для форсунки 7 - 12
Характеризующий фактор К 0,0 - 5,0
Процент скругления входной кромки 15 - 35 %
Температура окружающей среды -30 до 125 °C
Допустимые колебания согласно VDI 3838 / ISO 10816-6
Спецификация топливного фильтра минимальная степень очистки воздушным фильтром составляет 98,6 % при использовании фильтров на 3-5 мкм (ISO 19438)
Диаметр распылителя 7 мм
Пролив распылителя 400 - 1 200 ml/30sec

Загрузки