DAT 400 wind Привод вращения

Поворотный привод DAT 400 wind входит в серийную линейку устройств Liebherr, которые используются в ветрогенераторах. Редуктор 400 поставляется в двух конфигурациях с коротким (модель 1) и длинным (модель 2) выходным валом. Его можно использовать в качестве азимутального и шагового привода.
Справочное значение динамического крутящего момента на выходном валу 38 200 Нм
Крутящий момент на выходном валу Tmax 78 600 Нм

Технические данные

Справочное значение динамического крутящего момента на выходном валу 38 200 Нм
Крутящий момент на выходном валу Tmax 78 600 Нм
Сферы применения ветроэнергетика
Передаточное число редуктора привода поворота гондолы 960,0 / 1 004,3 / 1 090,2 / 1 162,5 / 1 237,5 / 1 443,8
Передаточное число редуктора привода поворота лопастей 116,4 / 132,1 / 154,2 / 165,6 / 175,0 / 185,7 / 198,0 / 212,5
Модель Модель 1 Модель 2
Диаметр центрирующей посадки [мм] 365 290 / 390
Наружный диаметр [мм] 440 480
Диаметр окружности центров отверстий [мм] 400 440
Диаметр корпуса [мм] 380 380
Число присоединительных отверстий 24 32
Диаметр присоединительных отверстий [мм] 22,0 22,0
Монтажная глубина [мм] 90 305
Высота центрирующей посадки [мм] 17,0 15,0 / 60,0
Высота редуктора [мм] 560 375
Высота фланца [мм] 131 20
Число зубьев выходной шестерни 14 12
Модуль выходной шестерни 20 18
Высота выходной шестерни [мм] 160 183
[BLANK]Масса (в трехступенчатом исполнении) [кг] 465 345
Диаметр ведомой шестерни [мм] 340 270
Типоразмеры

Загрузки

примеры использования

Регулировка азимута

Регулировка азимута

Азимутальные приводы отвечают за регулировку гондолы ветрогенераторов в зависимости от направления ветра. Рекомендуется использовать несколько поворотных приводов для обеспечения высокой производительности и мощности регулятора.

Регулировка лопастей ротора

Регулировка лопастей ротора

Шаговые приводы позволяют регулировать угол обдува лопастей ротора в ветрогенераторах в зависимости от изменения скорости ветра. Компания Liebherr также изготавливает на заказ и поставляет поворотные приводы с замедленным ходом для максимально точного позиционирования лопастей ротора.