Пресс-релизы | 08.04.2019 Колёсные погрузчики Liebherr на Bauma 2019: Обновлённое управление джойстиками и смарт-системы помощи оператору

На выставке Bauma 2019 компания Liebherr представит всю линейку фронтальных погрузчиков, начиная с компактной модели L 506 и заканчивая индустриальным погрузчиком L 586 XPower®. В числе экспонатов также будут показаны три тяжёлых погрузчика серии XPower® с интегрированными смарт-системами поддержки оператора. Первый из числа «умных» погрузчиков – это модель L 550 XPower®, на примере которой несколько раз в день на протяжении выставки будет проводиться «живая» демонстрация новых смарт-систем. Второй погрузчик – это модель L 580 XPower®, оснащённая ковшом 13,0 м³ и вспомогательными системами для работы в промышленных условиях. Третий погрузчик – это 32-тонная модель L 586 XPower® с новой системой джойстиков управления и кабиной, в которой отсутствует рулевая консоль.

Рулевой джойстик с тактильной отдачей

Инженеры Liebherr разработали новую систему рулевого управления, которая вскоре будет доступна как опция для фронтальных погрузчиков, начиная с модели L 526 и заканчивая моделью L 586 XPower®. В основе этой системы лежит управление изломом полурам погрузчика посредством одного джойстика – и без руля. Такая система рулевого управления особенно хорошо подходит для режимов работы, предусматривающих частое ранжирование: оператор управляет машиной с помощью эргономичного джойстика и тратит значительно меньше сил, чем при вращении рулевого колеса. В погрузчиках с новой джойстиковой системой рулевого управления левая рука оператора всегда остаётся на подлокотнике, снимая напряжение со спины. Переключение между направлениями движения погрузчика (вперёд/назад) осуществляется с помощью клавиши в левом джойстике.

Практика показывает, что операторы погрузчиков быстро осваивают и высоко ценят рулевое управление джойстиком. У этой системы множество преимуществ. В частности, наклон рукоятки рулевого джойстика в состоянии покоя всегда «зеркально» отражает угол излома полурам погрузчика. Также в рулевом джойстике предусмотрен тактильный отклик на ускорение движения погрузчика. Это решение повышает безопасность при работе на неровных площадках, не нарушая при этом обычный ритм работы оператора.

В ближайшем будущем при выборе опции «Рулевое управление джойстиком» заказчик сможет приобрести погрузчик, оснащённый кабиной без рулевого колеса и рулевой консоли. Однако на начальном этапе такие кабины будут доступны лишь для ограниченного числа моделей серии XPower®, начиная с L 566 XPower® и заканчивая L 586 XPower®. Таким образом, кабины погрузчиков XPower® станут ещё просторнее, а отсутствие рулевой консоли облегчит обзор рабочего оборудования.

Интегрированные весы с автоматическим взвешиванием

На выставке Bauma 2019 также состоится презентация интегрированных контрольных весов. Они работают в автоматическом режиме, позволяя оператору погрузчика загрузить самосвал или другой грузовой автомобиль лишь необходимым объёмом материала – без перегрузок. Важным преимуществом весовой системы является автоматическое определение оптимального диапазона взвешивания. Таким образом, взвешивание материала происходит в текущем режиме, без прерываний. Оператор может вести работу в удобном для него ритме, так как для корректного взвешивания не требуется поднимать ковш на заданную высоту. На начальном этапе интегрированные весы будут доступны только для колёсных погрузчиков Liebherr серии XPower®.

Ключевой особенностью интегрированных весов Liebherr является их совместимость с системой поддержки оператора Truck Payload Assist. Эта смарт-система предоставляет оператору доступ к ряду полезных функций. Например, с помощью Truck Payload Assist оператор может на дисплее установить целевой вес загрузки самосвала. Исходя их этого параметра, Truck Payload Assist рассчитает оптимальное заполнение каждого ковша и число рабочих циклов, необходимых для быстрой и точной загрузки кузова самосвала. Truck Payload Assist позволяет избежать избыточного заполнения последнего ковша перед полной загрузкой самосвала. Это экономит время и повышает производительность работ.

Все данные и предложения Truck Payload Assist выводятся на дисплей в кабине, они легко обозримы и актуализируются в режиме реального времени. Интерфейс и оповещения системы имеют логичное цветовую индикацию. Это облегчает навигацию и просмотр данных. Интегрированные весы и Truck Payload Assist также могут быть подключены к системе дистанционной передачи данных LiDAT. Это позволит заказчику удалённо анализировать и оптимизировать работу погрузчиков на объекте.

Мониторинг пространства перед погрузчиком и система кругового обзора Skyview 360°

На промышленных предприятиях колёсные погрузчики Liebherr зачастую осуществляют перевалку лёгких сыпучих материалов – например, щепы, бытовых отходов, макулатуры. Для работы с такими материалами погрузчики оснащаются большими ковшами, которые сильно ограничивают поле зрения оператора. Поэтому инженеры Liebherr разработали систему мониторинга пространства перед навесным инструментом погрузчика. Система основана на видеокамере, которая устанавливается на крышу кабины, откуда открывается полноценный обзор зоны перед ковшом. Изображение с камеры в режиме реального времени транслируется на отдельный дисплей в кабине. Таким образом, оператор может контролировать зону перед погрузчиком «с высоты», заблаговременно распознавая людей или предметы, которые в обычных условиях были бы не видны из-за размеров ковша. Это решение повышает безопасность на площадке как во время выполнения погрузочно-разгрузочных работ, так и при движении погрузчика между рабочими участками. Система мониторинга пространства перед ковшом доступна для погрузчиков Liebherr, начиная с модели L 526 и заканчивая моделью L 586 XPower®.

Другим решением для облегчения работы оператора является система кругового обзора Skyview 360°. Она состоит из 4 камер, установленных по одной на каждую из сторон погрузчика. Система объединяет изображение с этих камер в круговую видео-панораму, которая показывает зону вокруг машины с перспективы птичьего полёта. В результате оператор сохраняет контроль над «мёртвыми зонами» и «точками риска» – например, зоной сочленения полурам. Таким образом Skyview 360° предотвращает аварии и несчастные случаи.