17.11.2020 Не проедем, так проплывём: 5-осный кран Liebherr транспортировали на барже

  • Для проекта в труднодоступной гористой местности требовался 220-тонный мобильный кран
  • Мобильный кран Liebherr LTM 1220-5.2 преодолел на барже 8 км

В Колумбии специалисты кранового подрядчика Movitram Grúas S.A.S. решили нетривиальную задачу по доставке мобильного крана LTM 1220-5.2 к строительной площадке: они погрузили 220-тонную машину на баржу и отправили в речное путешествие по реке Каука. Спустя 3 часа и 8 км кран прибыл в пункт назначения. Звучит просто, но на деле проект потребовал изрядной изобретательности.

Исключительный проект: мобильный кран LTM 1220-5.2 компании Movitram Grúas S.A.S. преодолел на барже 8 км по реке Каука, Колумбия.

Исключительный проект: мобильный кран LTM 1220-5.2 компании Movitram Grúas S.A.S. преодолел на барже 8 км по реке Каука, Колумбия.

Исключительный проект: мобильный кран LTM 1220-5.2 компании Movitram Grúas S.A.S. преодолел на барже 8 км по реке Каука, Колумбия.

В «кофейном» регионе Колумбии идёт строительство современной автомагистрали с тоннелями и мостами. В работах участвует 220-тонный мобильный кран LTM 1220-5.2. При этом основную сложность представляют не грузоподъёмные работы, а логистика: автомагистраль Autopista pacífico 2 проходит через труднодоступную местность с узкими и изношенными дорогами. Так, для возведения нового моста крану LTM 1220-5.2 предстояло проехать по старому мосту, который не выдержал бы машину весом больше 72 т. Поэтому Карлос Энрике Парра Ибагон (Carlos Enrique Parra Ibagón), директор компании Movitram Grúas S.A.S, и его команда изучили различные варианты транспортировки крана и в итоге выбрали путешествие по реке. Видимая простота задумки обманчива: доставка крана с помощью баржи потребовала сложных расчётов, множества разрешений и соблюдения непривычных мер безопасности.

Специалисты Movitram Grúas S.A.S выбрали необычный способ транспортировки: 220-тонный кран приплыл к стройплощадке по реке.

Специалисты Movitram Grúas S.A.S выбрали необычный способ транспортировки: 220-тонный кран приплыл к стройплощадке по реке.

Специалисты Movitram Grúas S.A.S выбрали необычный способ транспортировки: 220-тонный кран приплыл к стройплощадке по реке.

«В первую очередь требовалось решить, как доставить кран к самой реке. К берегу не было дороги, поэтому мы проложили её самостоятельно. Во время погрузки крана на баржу мы учитывали время приливов и отливов. Стабилизация и надёжное крепление также имели большое значение. Подобную операцию мы проводили впервые, поэтому для нас проект в самом деле выдающийся», ‒ вспоминает Карлос Энрике Парра Ибагон. Спустя три часа после погрузки на баржу LTM 1220-5.2 добрался до строительной площадки целый и невредимый. Дополнительное оборудование и противовес доставили с помощью автоприцепов. Наряду с другими задачами 220-тонный кран смонтировал башенный кран и выполнил подъём 25 железобетонных конструкций, каждая весом 20 т.

LTM 1220-5.2 монтирует башенный кран на строительной площадке.

LTM 1220-5.2 монтирует башенный кран на строительной площадке.

LTM 1220-5.2 монтирует башенный кран на строительной площадке.

Карлос Энрике Парра Ибагон доволен результатом: «У такого способа транспортировки много преимуществ и большой потенциал в целом. Речные пути часто короче, чем маршруты по суше. Инфраструктура в Колумбии развита плохо, а оформление документов и разрешений обходится дорого. Транспортировка тяжёлых машин по воде поможет разгрузить и без того полуразрушенные дороги». Колумбия в настоящее время инвестирует в то, чтобы сделать реки судоходными. Главная цель ‒‒ соединить центры производства и потребления внутри страны. Например, связать города Богота, Медельин и кофейные плантации Колумбии – так называемый «Кофейный треугольник» ‒ с портами на Карибском побережье.

Загрузки

Контакты

Wolfgang Beringer

Маркетинг и связь

Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Dr.-Hans-Liebherr-Straße 1

89584 Эхинген/Донау

Германия

  • Тел.+49 7391 502-0
  • Факс+49 7391 502-3403