Efficiency+ Гусеничные экскаваторы
Интегрированная системотехника Liebherr для экскаваторов
Небывалая производительность: Новый гусеничный экскаватор Liebherr R 938 оптимизирован для землеройных работ
Дизельные двигатели Liebherr устанавливают стандарт расхода в своем классе мощности. Они характеризуются высокой топливной экономичностью, большим сроком службы и высоким крутящим моментом. Максимальная мощность выдается уже на низкой частоте вращения. Это позволяет продлить срок эксплуатации компонентов при одновременном обеспечении максимальной производительности, а также уменьшить расход топлива благодаря снижению частоты вращения.
Двигатель
Дизельные двигатели Liebherr устанавливают стандарт расхода в своем классе мощности. Они характеризуются высокой топливной экономичностью, большим сроком службы и высоким крутящим моментом. Максимальная мощность выдается уже на низкой частоте вращения. Это позволяет продлить срок эксплуатации компонентов при одновременном обеспечении максимальной производительности, а также уменьшить расход топлива благодаря снижению частоты вращения.
Оптимально адаптированные друг к другу компоненты
Основные компоненты, такие как дизельный двигатель, гидравлические компоненты, электронные детали, поворотный венец и поворотный привод, разрабатываются и производятся компанией Liebherr. Высокая степень вертикальной интеграции обеспечивает высочайшее качество и позволяет добиться оптимальной согласованности компонентов.
Интеллектуальные режимы работы
Режим E – Economy:
Для экономичной и безопасной в экологическом отношении работы. Рекомендуется для нормальных условий работы
Режим S – Sensible:
Для высокоточных или погрузочно-разгрузочных работ
Режим P – Power:
Для высокой производительности экскавации в сложных условиях
Режим P+ – Power Plus:
Специальный режим для максимальной производительности; рекомендуется только для экстремальных условий работы
Автоматика холостого хода
Серийная автоматика холостого хода снижает частоту вращения двигателя до уровня холостого хода, если в течение нескольких секунд не активируется ни одна из гидравлических функций. Датчики приближения в джойстиках активируют первоначальную частоту вращения двигателя, как только рука снова приближается к рычагу. Благодаря этому при касании сразу же становится доступной предыдущая частота вращения.
За счет этого наряду с экономией топлива достигается также снижение уровня шума. При наличии опциональной автоматической функции отключения двигателя можно добиться дополнительного снижения эксплуатационных расходов.
