Самая высокая строительная площадка Германии
Монтажные работы с применением вертолета при установке крана без оголовка башни 150 EC-B 6 Litronic компании Liebherr на самой высокой горной вершине Германии — Цугшпитце — выполнены безупречно. Безупречный монтаж осуществлен бригадой специалистов компании Liebherr, швейцарской авиакомпанией Heliswiss и проектировщиками подвесной канатной дороги Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG.
Все выше и выше: Кран без оголовка башни стал отметкой самой высокой точки страны
Вершина скалы: Кран 150 EC-B временно стал отметкой самой высокой точки Германии
Кран без оголовка башни 150 EC-B 6 Litronic компании Liebherr будет задействован в строительстве новой подвесной канатной дороги у озера Айбзее. Кран установлен на самой высокой строительной площадке Германии, на высоте 2 975 м. Кран 150 EC-B имеет вынос стрелы 50 м и высоту подвески крюка 18,6 м. Кран имеет специальную конструкцию, рассчитанную на колоссальную силу ветра до 280 км/ч, и эксплуатацию в условиях низких температур. Серийные башенные полноповоротные краны компании Liebherr рассчитаны на работу при температуре до -25°С.
Проект
Новая подвесная канатная дорога у озера Айбзее будет открыта в 2018 году, она свяжет промежуточную станцию Зоннальпин с вершиной Цугшпитце. В конструкции канатной дороги будет использована самая высокая стальная опора в мире, ее высота составит 127 м. Еще один рекорд: ни на одной канатной дороге в мире нет пролета между опорой и верхней приводной станцией, составляющего 3 207 м.
Впечатляющий монтаж в воздухе
При таком сложном расположении строительной площадки большое значение при монтаже крана имеет превосходно согласованная работа команды, поскольку условия потребовали выполнения сборки с помощью вертолета. Кран имеет модульную конструкцию, что позволяет разобрать его на отдельные узлы, вес каждого из которых не превышает 3,4 тонны. Данный вес соответствует максимальной грузоподъемности вертолета.
Благодаря слаженной работе и профессиональной подготовке различных групп специалистов осуществлен безупречный монтаж крана без оголовка башни с применением вертолета. Кран был доставлен на строительную площадку уже подготовленным для специального монтажа. Отдельные узлы крана были доставлены по горной зубчатой железной дороге на промежуточную станцию Зоннальпин. Оттуда пилоты авиакомпании Heliswiss, совершив несколько рейсов, доставили узлы крана на верхнюю приводную станцию, где специалисты компании Liebherr осуществили монтажные работы с применением вертолета.
Команда проекта
Компания Geo-Alpinbau GmbH из г. Мильс в Тироле для реализации данного проекта выбрала компанию Liebherr, по достоинству оценив ее многолетний опыт. Проектные работы по монтажу крана были выполнены при участии Мартина Хурма, руководителя проекта новой подвесной канатной дороги у озера Айбзее из компании Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG, и Михаэля Вайсшеделя, руководителя отдела по проектированию башенных кранов, г. Биберах.
Факты о стройках
Башенный полноповоротный кран рассчитан на силу ветра до 280 км/ч.
Благодаря слаженной коллективной работе обеспечивается безупречный монтаж с применением вертолета.
Кран без оголовка башни временно стал отметкой самой высокой точки Германии высотой 2 975 м.
Кран без оголовка башни временно стал отметкой самой высокой точки Германии высотой 2 975 м.
