2,5 миллиона кубических метров — именно столько грунта необходимо перевезти, чтобы проложить автостраду SS40 у озера Решен, защитив ее таким образом от камнепадов и оползней. Для работы на дне озера необходима полная внедорожная мощность. Поэтому используется несколько машин Liebherr, в том числе семь единиц TA 230 Litronics строительной компании Marx. Шарнирно-сочлененные самосвалы преодолевают любую местность и обеспечивают эффективную транспортировку материалов на большой строительной площадке в Южном Тироле.

Семейное предприятие Marx GmbH из Силандро (Италия) работает с 1957 года, сегодня в нем насчитывается около 100 сотрудников. Оно специализируется на выполнении для своих клиентов любых видов работ в сфере строительства подземных сооружений и дорожного строительства. Это одна из шести компаний, участвующих в реализации масштабного проекта на озере Решен. Его стоимость составляет 21,5 миллиона евро, он рассчитан на три года, его задача — прокладка автомагистрали SS40 в направлении водохранилища.

При выполнении работ вблизи города Граун-им-Виншгау используются различные машины Liebherr, например, гусеничные экскаваторы, бульдозеры и семь единиц TA 230 Litronics компании Marx, часть из которых была получена через Liebherr-Mietpartner GmbH.

Шарнирно-сочлененные самосвалы помогают в засыпке дамбы, по которой будет проходить новая автомагистраль. Для этого они перевозят выкопанный со дна заброшенного озера Решен материал к месту использования. Плотина имеет ширину около 70 метров и толщину от 20 до 22 метров. Это соответствует 2,5 миллионам кубометров земляного материала.

С помощью TA 230 Litronic можно переместить до 28 тонн материала за одну погрузку, при этом машины в этом крупном проекте эксплуатируются до 12 часов в день. Мощная трансмиссия в сочетании с автоматическим контролем тяги обеспечивает концентрацию тягового усилия и отличные ходовые качества самосвала. «Самосвалы доказали свою высокую эффективность. В результате увеличивается пропускная способность и оперативное время на строительной площадке», — с гордостью рассказывает Франц Маркс, управляющий директор Marx GmbH.

Между зоной раскопок в центре озера Решен и зонами разгрузки на дамбе специально созданные полосы обеспечивают высокую среднюю скорость движения самосвалов. Франц Маркс оценивает состояние грунта на нестабильном дне озера как сложное, прежде всего, из-за некоторых уклонов. Но и здесь TA 230 Litronic продемонстрировал огромную тяговую мощность при полной загрузке.

Это стало возможным благодаря сочетанию мощного двигателя, эффективной трансмиссии и максимальной тяги. Под капотом шарнирно-сочлененного самосвала Liebherr расположен 6-цилиндровый двигатель для строительной техники с рабочим объемом 12 литров и с мощностью 265 кВт/350 л. с. На полном ходу TA 230 Litronic достигает максимальной скорости 57 км/ч и 16 км/ч при движении задним ходом. Трансмиссия, состоящая из автоматической 8-ступенчатой коробки передач с переключением под нагрузкой, также отвечает за оптимальную передачу мощности, а полный привод 6 x 6 и переключаемые под нагрузкой продольные и поперечные блокировки дифференциалов обеспечивают постоянную тягу машины даже на пересеченной местности.

Быстрый, простой и безопасный доступ ко всем местам для технического обслуживания TA 230 Litronic благодаря оптимизированному расположению его компонентов обеспечивается с одной опорной поверхности.

Кроме того, самосвал Liebherr сочетает в себе удобство вождения и комфорт. Большие стеклянные поверхности без скреплений в поле зрения обеспечивают оптимальный круговой обзор из кабины. Оператор машины может быстро и безопасно попасть в кабину благодаря расположенным в шахматном порядке ступенькам и большой двери водителя. Полки и ниши расширяют пространство, а все элементы управления хорошо видны и интуитивно понятно расположены. Гидропневматические амортизаторы на передней оси и эластичные крепления кабины также оптимально поглощают вибрации, а звукоизоляция снижает уровень шума в кабине до 72 дБ(А).