Компоненты
Другие сегменты продукции
Россия (ru)

В случае преобладания осевых нагрузок (в частности, в накопительно-разгрузочных машинах) задействуются комбинированные шарико-роликовые опорно-поворотные устройства.

  • Товарная группа - Шарико-роликовое поворотное соединение

  • Наружный диаметр - 4 776 мм

  • Диаметр тела качения - 40 мм

  • Диаметр канавки для шариков / диаметр роликов - 4 500 мм

  • Модуль зацепления - 20 мм

Товарная группа
Шарико-роликовое поворотное соединение
Наружный диаметр
4 776 мм
Диаметр тела качения
40 мм
Диаметр канавки для шариков / диаметр роликов
4 500 мм
Модуль зацепления
20 мм
Количество желобов
2
Масса
3 673 кг
Внутренний диаметр
4 276 мм
Общая высота
183,0 мм
Диаметр окружности центров отверстий снаружи
4 612 мм
Диаметр окружности центров отверстий внутри
4 348 мм
Количество отверстий снаружи
72
Количество отверстий внутри
72
Наружные размеры болта
M33
Внутренние размеры болта
M33
Число зубьев
236
Смещение исходного контура
10,0 мм
Ширина зуба
133,0 мм
Статическая грузоподъемность
66 450 кН
Динамическая грузоподъемность
5 884 кН

Производственные предприятия

Liebherr изготавливает подшипники качения увеличенного диаметра на следующих предприятиях:

Контакты

Производственные предприятия

Liebherr изготавливает подшипники качения увеличенного диаметра на следующих предприятиях:

Инжиниринг

В качестве инжинирингового партнёра в области разработки больших подшипников качения Liebherr предлагает полный спектр услуг, начиная с проектирования опорно-поворотных устройств и заканчивая их производством.

Разработка подшипников качения

Контакты

Смело обращайтесь к нам – мы ответим на ваши вопросы и составим для вас индивидуальное предложение. Если вам нужен компонент в качестве запасной части для вашего устройства Liebherr, обратитесь к местному сервисному партнеру.

В контактную форму

Инжиниринг

В качестве инжинирингового партнёра в области разработки больших подшипников качения Liebherr предлагает полный спектр услуг, начиная с проектирования опорно-поворотных устройств и заканчивая их производством.

Разработка подшипников качения