Компоненты
Другие сегменты продукции
Россия (ru)

В случае преобладания осевых нагрузок (в частности, в накопительно-разгрузочных машинах) задействуются комбинированные шарико-роликовые опорно-поворотные устройства.

  • Товарная группа - Шарико-роликовое поворотное соединение

  • Наружный диаметр - 4 748 мм

  • Диаметр тела качения - 36 мм

  • Диаметр канавки для шариков / диаметр роликов - 4 500 мм

  • Модуль зацепления - 18 мм

Товарная группа
Шарико-роликовое поворотное соединение
Наружный диаметр
4 748 мм
Диаметр тела качения
36 мм
Диаметр канавки для шариков / диаметр роликов
4 500 мм
Модуль зацепления
18 мм
Количество желобов
2
Масса
3 173 кг
Внутренний диаметр
4 292 мм
Общая высота
175,0 мм
Диаметр окружности центров отверстий снаружи
4 599 мм
Диаметр окружности центров отверстий внутри
4 358 мм
Количество отверстий снаружи
84
Количество отверстий внутри
84
Наружные размеры болта
M30
Внутренние размеры болта
M30
Число зубьев
261
Смещение исходного контура
9,0 мм
Ширина зуба
125,0 мм
Статическая грузоподъемность
60 087 кН
Динамическая грузоподъемность
5 136 кН

Производственные предприятия

Liebherr изготавливает подшипники качения увеличенного диаметра на следующих предприятиях:

Контакты

Производственные предприятия

Liebherr изготавливает подшипники качения увеличенного диаметра на следующих предприятиях:

Инжиниринг

В качестве инжинирингового партнёра в области разработки больших подшипников качения Liebherr предлагает полный спектр услуг, начиная с проектирования опорно-поворотных устройств и заканчивая их производством.

Разработка подшипников качения

Контакты

Смело обращайтесь к нам – мы ответим на ваши вопросы и составим для вас индивидуальное предложение. Если вам нужен компонент в качестве запасной части для вашего устройства Liebherr, обратитесь к местному сервисному партнеру.

В контактную форму

Инжиниринг

В качестве инжинирингового партнёра в области разработки больших подшипников качения Liebherr предлагает полный спектр услуг, начиная с проектирования опорно-поворотных устройств и заканчивая их производством.

Разработка подшипников качения