Компоненты
Другие сегменты продукции
Россия (ru)

В случае преобладания осевых нагрузок (в частности, в накопительно-разгрузочных машинах) задействуются комбинированные шарико-роликовые опорно-поворотные устройства.

  • Товарная группа - Шарико-роликовое поворотное соединение

  • Наружный диаметр - 4 477 мм

  • Диаметр тела качения - 32 мм

  • Диаметр канавки для шариков / диаметр роликов - 4 250 мм

  • Модуль зацепления - 16 мм

Товарная группа
Шарико-роликовое поворотное соединение
Наружный диаметр
4 477 мм
Диаметр тела качения
32 мм
Диаметр канавки для шариков / диаметр роликов
4 250 мм
Модуль зацепления
16 мм
Количество желобов
2
Масса
2 455 кг
Внутренний диаметр
4 058 мм
Общая высота
159,0 мм
Диаметр окружности центров отверстий снаружи
4 342 мм
Диаметр окружности центров отверстий внутри
4 118 мм
Количество отверстий снаружи
90
Количество отверстий внутри
90
Наружные размеры болта
M27
Внутренние размеры болта
M27
Число зубьев
276
Смещение исходного контура
16,0 мм
Ширина зуба
109,0 мм
Статическая грузоподъемность
50 215 кН
Динамическая грузоподъемность
4 249 кН

Производственные предприятия

Liebherr изготавливает подшипники качения увеличенного диаметра на следующих предприятиях:

Контакты

Производственные предприятия

Liebherr изготавливает подшипники качения увеличенного диаметра на следующих предприятиях:

Инжиниринг

В качестве инжинирингового партнёра в области разработки больших подшипников качения Liebherr предлагает полный спектр услуг, начиная с проектирования опорно-поворотных устройств и заканчивая их производством.

Разработка подшипников качения

Контакты

Смело обращайтесь к нам – мы ответим на ваши вопросы и составим для вас индивидуальное предложение. Если вам нужен компонент в качестве запасной части для вашего устройства Liebherr, обратитесь к местному сервисному партнеру.

В контактную форму

Инжиниринг

В качестве инжинирингового партнёра в области разработки больших подшипников качения Liebherr предлагает полный спектр услуг, начиная с проектирования опорно-поворотных устройств и заканчивая их производством.

Разработка подшипников качения