Компоненты
Другие сегменты продукции
Россия (ru)

В случае преобладания осевых нагрузок (в частности, в накопительно-разгрузочных машинах) задействуются комбинированные шарико-роликовые опорно-поворотные устройства.

  • Товарная группа - Шарико-роликовое поворотное соединение

  • Наружный диаметр - 4 244 мм

  • Диаметр тела качения - 36 мм

  • Диаметр канавки для шариков / диаметр роликов - 4 000 мм

  • Модуль зацепления - 18 мм

Товарная группа
Шарико-роликовое поворотное соединение
Наружный диаметр
4 244 мм
Диаметр тела качения
36 мм
Диаметр канавки для шариков / диаметр роликов
4 000 мм
Модуль зацепления
18 мм
Количество желобов
2
Масса
2 792 кг
Внутренний диаметр
3 792 мм
Общая высота
175,0 мм
Диаметр окружности центров отверстий снаружи
4 095 мм
Диаметр окружности центров отверстий внутри
3 858 мм
Количество отверстий снаружи
76
Количество отверстий внутри
76
Наружные размеры болта
M30
Внутренние размеры болта
M30
Число зубьев
232
Смещение исходного контура
18,0 мм
Ширина зуба
125,0 мм
Статическая грузоподъемность
53 457 кН
Динамическая грузоподъемность
4 830 кН

Производственные предприятия

Liebherr изготавливает подшипники качения увеличенного диаметра на следующих предприятиях:

Контакты

Производственные предприятия

Liebherr изготавливает подшипники качения увеличенного диаметра на следующих предприятиях:

Инжиниринг

В качестве инжинирингового партнёра в области разработки больших подшипников качения Liebherr предлагает полный спектр услуг, начиная с проектирования опорно-поворотных устройств и заканчивая их производством.

Разработка подшипников качения

Контакты

Смело обращайтесь к нам – мы ответим на ваши вопросы и составим для вас индивидуальное предложение. Если вам нужен компонент в качестве запасной части для вашего устройства Liebherr, обратитесь к местному сервисному партнеру.

В контактную форму

Инжиниринг

В качестве инжинирингового партнёра в области разработки больших подшипников качения Liebherr предлагает полный спектр услуг, начиная с проектирования опорно-поворотных устройств и заканчивая их производством.

Разработка подшипников качения