9 минут | Журнал 01/2022
Сделано превосходно
В разнообразной и внушительной производственной программе завода Liebherr-Werk Ehingen пополнение.
«Достаточно компактный и при этом мощный»
Недавно в линейке появился новый гусеничный кран LR 1700-1.0. Наша новинка, прошедшая огонь и воду, или, точнее, оснащенная всеми инновациями в области технологий гусеничных кранов, выходит на сцену. Вот уже несколько месяцев первые машины демонстрируют свои преимущества нашим партнерам. Информация, получаемая от них, подтверждает, что данная передовая машина грузоподъемностью 700 тонн идеально соответствует потребностям рынка. И вместе с тем наши собственные амбиции: мы хотим быть техническим авторитетом, когда речь идет о кранах. На мировом уровне.
Кран LR 1700-1.0 испанского концерна Eurogruas, оператора большегрузной техники, с силовым узлом на крюке поднимает вес брутто в 89 тонн. Машинное отделение еще на три тонны тяжелее. Конструкция монтажного удлинителя стрелы длиной 12 метров обеспечивает возможность маневрирования крупногабаритными конструкциями прямо под роликовым оголовком.
С лета прошлого года наши производственные цеха выпускают совершенно новую модель LR 1700-1.0. После тринадцати лет она должна заменить гусеничный кран LR 1600/2, выпущенный более чем в 220 экземплярах. Производство этого передового крана стало возможным прежде всего благодаря новаторским разработкам наших инженеров в области технологий гусеничных кранов. Мы полностью переработали базовую машину и сделали ее намного прочнее. Хотя новая модель схожа по габаритам со своим предшественником, рабочие характеристики LR 1700-1.0 в некоторых случаях близки к характеристикам более крупного LR 1750/2. А иногда даже превосходят их.
Энергетический переход набирает обороты. Все больше стран рассматривают энергию ветра как один из перспективных возобновляемых источников энергии. В результате этот сектор быстро развивается, и параллельно увеличиваются высота и размеры новых ветряных турбин. Но мы во всеоружии! Наш новый гусеничный кран является очередным ответом на это развитие: мы адаптировали LR 1700-1.0 с учетом растущих требований. При первом применении на ветровой электростанции новый кран в полной мере продемонстрировал все свои преимущества. Машина, принадлежащая арендной компании Hofmann, Падерборн, была оснащена основной стрелой максимальной длиной 165 метров и удлинителем 12 метров. Это позволило использовать гусеничный кран для монтажа ветряной установки мощностью 4,5 МВт от производителя Nordex с высотой опоры 164 метра. При этом приходилось поднимать грузы с полной массой до 75 тонн. Это не является проблемой для мощной машины, окрашенной в фирменный синий цвет. В конце концов, в такой конфигурации варианты нагрузки достигают с учетом высоты подъема почти 100 тонн.
Я думаю, Liebherr проделал хорошую работу.
«Мне нравится эта машина»
Кран LR 1700-1.0 компании Hofmann за первые полгода после его ввода в эксплуатацию установил уже пять «ветряков». Новый гусеничный кран обладает всеми современными функциями, которые позволяют оптимизировать время работы. «Благодаря разделяемой системе деррик-балласта VarioTray и V-образной раме нам больше не нужно выполнять трудоемкую балластировку», — с радостью отмечает Кристоф Бергмайер, который управляет краном по очереди со своим коллегой Стефаном Дикелем. Его краткое заключение: «Мощный и очень удобный в эксплуатации кран».
Хосе Мигель Васкес Санчес - Руководитель, Eurogruas 2000
Наша новая модель уже успешно применяется на стройках в США и некоторых странах Европы. Испанская группа компаний Eurogruas является одним из первых деловых партнеров, принявших решение в пользу приобретения LR 1700-1.0. В ноябре машина была передана этой компании-оператору кранов и большегрузной техники, которая также осуществляет деятельность в Африке и Южной Америке. Однако 57 грузовиков с частями крана отправились из Эхингена не в южном направлении. Напротив, компоненты крана были перевезены в северную часть Рурской области и собраны недалеко от Реклингхаузена. Посреди обширного лесного массива ожидали своей установки две ветряные турбины с высотой опоры 161 метр и внушительным диаметром ротора 158 метров. И здесь кран LR 1700-1.0 был собран с основной стрелой максимальной длины и с 12-метровым удлинителем. Нагрузка достигала 92 тонны и была несколько выше, чем на строительной площадке Hofmann.
Системы передают все параметры состояния крана и процесса подъема в кабину крановщика LR 1700-1.0. На правом дисплее указана текущая нагрузка: 86 тонн.
Хосе Мигель Васкес Санчес, местный руководитель Eurogruas, был очень впечатлен новой машиной после монтажа первой установки, прошедшего без каких-либо проблем. Испанец пояснил, что по своим габаритам мощная машина больше напоминает 600-тонный гусеничный кран: «Достаточно компактный и при этом мощный. Мне нравится эта машина». По сути, при проектировании LR 1700-1.0 мы стремились добиться высокой грузоподъемности при одновременном сохранении компактных размеров. В частности, чтобы сделать транспортировку отдельных компонентов максимально эффективной и, следовательно, экономичной.
Экономия пространства и времени: Базовая машина крана LR 1700-1.0, созданная по новой концепции компанией Liebherr, показана здесь в процессе поворота с уменьшенным деррик-балластом VarioTray и сложенной V-образной рамой.
Wasel использует управляемый удлинитель крана LR 1600/2
Крупная логистическая компания по аренде кранов и большегрузного транспорта Wasel из Бергхайма недалеко от Кельна также заказала гусеничный кран грузоподъемностью 700 тонн. Эта машина также использовалась для установки нескольких ветряных турбин. Wasel GmbH намерена использовать свой новый универсальный кран не только в этой области. Окрашенному в сине-белые цвета гусеничному крану также предстоит выполнять работы в нефтехимической, инфраструктурной и промышленной отраслях. «При первом применении на электростанции мы оснастили наш LR 1700-1.0 42-метровым удлинителем», — поясняет Мартин Бендер, отвечающий за гусеничные краны в компании Wasel. Груз массой 100 тонн разместили на крюке на высоте 85 метров с вылетом стрелы 27 метров. «Возможность универсального использования крана стала для нас решающим преимуществом». Как и Бендер, технический директор Wasel Джулиан Шмидт также очень доволен этим дополнением к своему парку гусеничных кранов: «Великолепный преемник LR 1600/2, демонстрирующий максимальную надежность. Помимо впечатляющих грузоподъемных характеристик и отличной концепции V-образной рамы, большим преимуществом является возможность использования многих компонентов нашего другого крана - LR 1600/2. В том числе и управляемый удлинитель».
При разработке крана наши инженеры в Эхингене наряду с ориентацией на сектор ветроэнергетики всегда уделяли большое внимание различным возможностям применения LR 1700-1.0 и его экономической эффективности. Вот почему мы предусмотрели для него широкий спектр вариантов конфигурации. От стреловой системы длиной 198 метров, состоящей из основной стрелы и управляемого удлинителя, до модульной тележки противовеса, которую также можно использовать на кранах LR 1800-1.0 и LR 11000. Наряду с разделяемым балластом «VarioTray» и V-образной рамой эта так называемая балластная тележка «M-Wagon“ идеально дополняет высокоэффективную деррик-систему нового гусеничного крана.
И потому в глубине души нам хочется согласиться, когда Хосе Мигель Васкес Санчес, руководитель проектов Eurogruas, с удовлетворением отмечает: «Я думаю, Liebherr проделал хорошую работу».
Эта статья появилась в журнале UpLoad Magazine 01 | 2022.
