гусеничные краны Liebherr в Манчестере

Сегменты продукции

Подробнее о компании

Карьера в Liebherr

Продукция добавлена в избранное.

Модель успешно добавлена в лист сравнения.

6 минут

Тандемный подъём: гусеничные краны Liebherr в Манчестере

В рамках большого проекта по строительству дороги на севере Англии шотландская компания Weldex с помощью двух гусеничных кранов Liebherr справляется с центральным участком строительства. Оба крана устанавливают в тандемном подъёме тяжелую арку моста весом около 560 тонн над рекой Эруэлл в Манчестере.

Гусеничные краны Liebherr LR 11350 и LR 1750 во время тандемного подъёма

Предварительный монтаж арки моста

До начала тандемного подъёма LR 1750 используется на строительной площадке уже полгода. 750-тонник возводит нижнюю часть моста прямо над рекой и предварительно устанавливает 90-метровую арку моста на берегу. Для этого сотрудники компании Weldex перемещают массивную стальную конструкцию небольшими сегментами на строительную площадку в центре города.

Для установки и тандемного подъёма арки моста шотландская крановая компания отправляет на строительную площадку свой самый мощный гусеничный кран. Монтажники устанавливают Liebherr LR 11350 с 72-метровой главной мачтой и 42-метровой стрелой деррика четыре дня.

Из-за требуемого вылета стрелы в 51 метр этот подъём для LR 11350 является огромным расчетным вариантом нагрузки. 357-тонный вес брутто возможен только благодаря удлиненной направляющей раме, доступной для данного типа крана в качестве опции. При этом радиус держателя балласта деррика увеличивается с 25 до 30 метров. Данная конфигурация оснащения обозначается как SLDB2 и при вылете стрелы почти на 50 метров позволяет увеличить расчетный вариант нагрузки почти на 50 тонн.

Для поднятия огромной арки моста над рекой гусеничные краны должны перемещаться поэтапно в нагруженном состоянии примерно на 30 метров к берегу реки. Это перемещение выполняется синхронно и многократно прерывается, чтобы оснастить краны дополнительным балластом. Гусеничный кран с телескопической стрелой LTR 1100 максимально увеличивает балласт деррика LR 11350 до 600 тонн.

LR 11350 и LR 1750 наводят мост

Это видео предоставлено Google*. Когда вы загружаете это видео, ваши данные, включая ваш IP-адрес, передаются в Google и могут храниться и обрабатываться Google, в том числе для их собственных целей, за пределами ЕС или ЕЭЗ и, следовательно, в каких-то третьих странах, в частности в США**. Мы не имеем никакого влияния на дальнейшую обработку данных Google.

Нажимая «ПРИНЯТЬ», вы соглашаетесь на передачу данных в Google для этого видео в соответствии со ст. 6, пар. 1, п. (а) Общего регламента по защите данных. Если вы не хотите в дальнейшем давать согласие на каждое видео YouTube по отдельности, а хотите иметь возможность загружать их без этого блокировщика, вы также можете выбрать «Всегда принимать видео YouTube» и, таким образом, согласиться также на соответствующую передачу данных в Google для всех других видео YouTube, к которым вы будете получать доступ на нашем сайте в будущем.

Вы можете в любой момент отозвать данное согласие с вступлением в действие на будущее и, таким образом, исключить дальнейшую передачу ваших данных, отменив выбор соответствующей услуги в разделе «Разные услуги (дополнительно)» в настройках (позже это также будет доступно через «Настройки конфиденциальности» в нижнем колонтитуле нашего сайта).

Дополнительную информацию можно найти в нашей Декларации о защите данных и Политике конфиденциальности Google.^{*Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Ireland; головная компания: Google LLC, 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, USA}^{** Примечание: Пересылка данных в США, связанная с передачей данных в Google, производится на основании решения Европейской комиссии об адекватности от 10 июля 2023 г. (Соглашение ЕС-США о конфиденциальности данных).}

Для соединения железнодорожных вокзалов Пикадилли и Виктория в Манчестере два гусеничных крана Liebherr поднимают в тандеме стальную конструкцию весом 570 тонн.