Козловые краны на рельсовом ходу
Козловые краны на рельсовом ходу (RMG) производятся в самых различных вариантах высоты и ширины пролета в зависимости от индивидуальных требований клиента. Система предотвращения раскачивания груза с восьмиканатной схемой запасовки и системы привода являются собственными разработками компании Liebherr, что делает наши козловые краны на рельсовом ходу в высшей степени надежными и эффективными.
Краны RMG выпускаются с высотой штабелирования до восьми контейнеров при ширине пролета более 70 метров (в зависимости от индивидуальных требований клиента) и вылетом консолей до 20 метров. Каждый кран оснащается программным обеспечением Liebherr для управления краном и составления отчетов. Данное программное обеспечение было разработано для управления краном в ручном, полуавтоматическом и автоматическом режимах. Использование системы предотвращения раскачивания груза Liebherr с восьмиканатной схемой запасовки и одновременной работой всех приводов способствует увеличению производительности по сравнению с другими моделями.
Информация о продукции
- Уникальная система предотвращения раскачивания груза Liebherr с восьмиканатной системой запасовки
- Одновременное работа механизмов
- Рекуперация энергии
- Прочная жесткая конструкция, оптимально подходящая для автоматизации
- Индивидуальные механизмы передвижения
- Приводы механизмов, разработанные и произведенные компанией Liebherr
- Европейские поставщики с отличной репутацией
- Коррекция отклонения груза в направлении перемещения портала
- Международная сеть сервисных центров Liebherr.
- Широкий выбор учебных программ для машинистов кранов и обслуживающего персонала, как на месте эксплуатации оборудования, так и на нашем заводе.
- Существующие с 1958 г. собственные современные проектно-производственные мощности на территории Ирландии.
- Высококвалифицированные и опытные специалисты по сервисному обслуживанию.
- Компания Liebherr несет полную ответственность, что позволяет избежать проблем с совместимостью (то есть проектирование конструкций, механического и электрического оборудования, ввод в эксплуатацию и сервисное обслуживание).
- Эффективное "гашение" колебаний
- Точное позиционирование спредера – отсутствие блочной рамы – улучшенный обзор
- Отсутствие блочной рамы, уменьшенная масса на канатах
- Более высокая производительность, чем у альтернативных моделей
- Низкие расходы на техническое обслуживание и замену деталей
- Плавное перемещение портала
- Улучшенные рабочие характеристики при высокой скорости ветра
- Оптимизация для работы в автоматическом режиме
- Использование собственных знаний и опыта и превосходное сервисное обслуживание
- Низкие расходы на энергоносители
- Предотвращение бокового смещения груза на спредере за счет синхронного перемещения
| Ширина портала | 22–70 + м |
| Высота подъема | от 9,2 для схемы «1 над 2» до 26,9 м для схемы «1 над 8» |
| Вылет консоли | до 20 м |
| Безопасная рабочая нагрузка | 40,6–50 т в одиночном режиме | 50–65 т в сдвоенном режиме |
| Угол поворота | ± 190° |
| Ширина колеи между ходовыми колесами | 16,5 - 18,2 м |
| Длина между демпферами | 23,2 - 25,5 м |
| Колесная база | 1 - 2 м в зависимости от нагрузки на колеса |
| Скорость подъема | от 28 до 150 м/мин |
| Скорость передвижения грузовой тележки | 70 м/мин |
| Скорость передвижения крана | до 240 м/мин |
| Количество колес на угол | 6 / 4 |
- Поворотная крановая тележка
- Дистанционное управление
- Дистанционный доступ к системе управления краном
- Интерфейс связи с TOS
- Система контроля цели
- Профилирование штабеля контейнеров
- Система позиционирования контейнеров
- Автоматизация | Полуавтоматизация
