Морские краны

LHM 280

Мобильные портовые краны

LHM 280 просто незаменим в портах, прежде всего, для быстрой перевалки штучных и навалочных грузов. При этом, благодаря своей максимальной грузоподъемности до 84 т он может использоваться также для перевалки контейнеров и тяжелых грузов. LHM 280 имеет вылет стрелы до 40 и поэтому отлично подходит для обслуживания судов до класса «хендисайз».

  • Макс. грузоподъёмность - 84 т

  • Макс. вылет - 40 м

  • Общий вес - 241 т

  • Макс. подъём/опускание - 90 m/min

product image
product image 1
product image 2
product image 3
product image 4
product image 5
product image
product image 1
product image 2
product image 3
product image 4
product image 5
Стрела с четырьмя канатами
Четыре профильных раскоса (решетчатая конструкция) стрелы обеспечивают максимальную стабильность и лучше справляются с боковой тягой по сравнению с альтернативными конструкциями стрелы. В результате увеличивается долговечность.
Цилиндр, работающий на растяжение
Цилиндр, работающий на растяжение и установленный над стрелой, имеет множество преимуществ: отсутствие столкновений с качающимся грузом, отсутствие излома цилиндра и полная безопасность поршневого штока в исходном положении.
Гидростатический привод
Для всех основных функций, в частности, подъема, поворота и сматывания / разматывания каната, предусмотрены закрытые гидравлические контуры. Оператору понравится высочайшая точность управления, обслуживающему персоналу — минимальное количество компонентов, а эксплуатирующей организации — пониженный расход топлива.
Лакокрасочное покрытие
В целях повышения стойкости в условиях морского соленого воздуха стандартное лакокрасочное покрытие состоит из слоя грунтовки, промежуточного слоя краски и покровного слоя краски.
Положение кабины
Хороший обзор. Выдвинутое положение кабины и остекление, занимающее 70 процентов площади (исключительно небьющееся стекло) обеспечивает оператору большой угол обзора.
Сеть технических центров
Наш мобильный портовой кран, как и все морские краны Liebherr, может обслуживаться в развитой мировой сети технических центров. Это сокращает простои и ускоряет реакцию на обращение.