Семейное дело: четыре K-крана Liebherr на строительстве моста
В центре Эмсланда на северо-западе Германии сразу четыре крана Liebherr серии К продемонстрировали отличную командную работу: два крана 81 K.1 и два крана 53 K введены в действие на строительстве моста длиной более 200 метров для бетонирования и укрепления опалубки.
Для того, чтобы гарантировать паводковый сток в зоне затопления в Эмсланде на последующие 100 лет, в Меппене строится новый мост Верзен. На месте уже установлены 85 свай длиной более 20 метров. Всего для строительства моста потребуются свыше 5 000 кубических метров бетона и более 700 тонн металлоконструкций – это грузы, которые поднимаются четырьмя башенными кранами Liebherr. Самые тяжелые детали, элементы опалубки с коробами, весят от 2,2 до 3,1 тонн. За счет наращивания кранов дополнительными башенными секциями было обеспечено пересечение рабочих зон, и перевалку всех грузов можно было выполнять без помощи автокранов.
Длина пойменного моста Верзен составляет 211 метров и, таким образом, после моста в Реде (Эмс) он является вторым по величине в районе Эмсланд. Так как общая длина моста должна использоваться оптимально, крановая компания Maschinen- und Anlagen- Reparatur- und Montage GmbH – краткое название MARM GmbH – выбрала четыре башенных крана Liebherr: оба крана 81 K.1 имеют вылет 48 метров и высоту под крюком 29 метров, краны 53 K имеют вылет 40 метров и высоту под крюком 23,8 метров. Наряду с рабочим диапазоном решающее значение для этого выбора имела также высокая производительность кранов благодаря приводам собственного изготовления фирмы Liebherr.
Петер Херберс - руководитель строительного предприятия в Меппене, исполнитель 6,5-миллионного проекта, и Бернхард Хакманн - куратор проекта в районе Эмсланд – едины в своем мнении: пока все идет по плану. „Завершение работ состоится еще в 2020 году, то есть на полгода раньше, чем это было запланировано“, - говорит Херберс. Преимущество К-кранов заключается „в быстром демонтаже – во время уже двух наводнений, случившихся в этом регионе, нужно было демонтировать и увезти краны из района затопления в течение одной ночи.“
В то время, как строительство этого пойменного моста находится в завершающей стадии, ожидается уже следущее задание: реализация проекта по строительству самого длинного 300-метрового моста в Эмсланде – пойменного моста в Реде (Эмс). При строительстве нового сооружения семейное предприятие опять обращается к специалистам фирмы Liebherr и к авторизованному продавцу в этом регионе, компании MARM GmbH с филиалом в Лингене.
Октябрь 2020
