Первый мобильный портовый кран Liebherr, работающий на экологичном топливе

Росток (Германия), май 2021 г. ‒ В Скандинавии порт Södertälje отличается выгодным расположением благодаря близости к инфраструктуре Стокгольма и столичного региона в целом.

В 2020 году Södertälje приобрёл мобильный портовый кран Liebherr LHM 420. Машина прибыла в порт в марте 2021 года и уже приступила к работе. Грузоподъёмность крана составляет 124 т, он отличается мобильностью и манёвренностью, подходит для работы с разнообразными грузами. В кране предусмотрены системы ассистирования оператору, которые повышают эффективность и безопасность перевалки контейнеров, и такие смарт-функции, как Vertical Line Finder для предотвращения раскачки груза, Teach-In для «обучения» крана рутинным операциям и Advanced Container Control для «продвинутого» контроля положения контейнеров. Совместно эти системы и смарт-функции позволяют крану работать в полуавтоматическом режиме. В связи с близостью порта к городу в конструкции крана предусмотрены решения для снижения уровня шума.

«Сейчас для нас идеальное время, чтобы инвестировать в третий мобильный портовый кран. Так мы сможем предоставить нашим заказчикам более эффективную перевалку и обеспечить дальнейший рост контейнерного сегмента и других грузов», ‒ говорит Роберт Тингвалл (Robert Tingvall), исполнительный директор порта Södertälje: «У нас очень современный терминал, и мы делаем ставку на эффективность, автоматизацию и цифровизацию. Мы очень довольны новым краном».

Топливо HVO: минимальный объём вредных выбросов

Ключевой особенностью новой машины является топливо. LHM 420 ‒ первый мобильный портовый кран Liebherr, работающий на экологичном дизельном топливе HVO. HVO Renewable Diesel ‒ это топливо премиум-класса, не содержащее ископаемых углеводородов, изготовленное из 100% возобновляемого сырья, которое не выделяет в атмосферу новый CO2. Его производят посредством гидроочистки растительных масел и / или органических жиров. В результате получается высококачественное топливо, химическая структура которого практически идентична структуре традиционного дизельного топлива, благодаря чему оно может полностью заменить ископаемое дизельное топливо. Södertälje стал первым портом в Швеции, перешедшим на этот тип топлива. Компания использует экологичный дизель HVO100 при эксплуатации транспортных средств, машин и кранов с 2016 года.

Порт задействует дизельный двигатель только для перемещения крана. Для грузоподъёмных работ включают электродвигатель, запитанный от электросети порта. При этом в Södertälje используют электроэнергию, полученную из таких возобновляемых источников, как ветер и солнце.

«Около 30% электроэнергии, которую мы используем, поступает от солнечных батарей, расположенных на крыше одного из наших складов. Остальное ‒ это «зелёная» электроэнергия от солнца, ветра и воды», ‒объясняет Роберт Тингвалл, исполнительный директор порта Södertälje.