08/04/2019 O guindaste móvel LTM 1650-8.1 Liebherr oferece capacidade de carga máxima em oito eixos com lança telescópica de 54 e 80 metros de comprimento

  • LTM 1650-8.1 – projetado para desempenho máximo
  • Sucessor do LTM 1500-8.1, o guindaste de grande porte de maior sucesso de todos os tempos
  • Eixo de carga de 12 toneladas com lança telescópica de 54 metros
  • O lançamento comercial ocorrerá durante a feira Bauma

A Liebherr lança um novo guindaste móvel de 8 eixos no Bauma. O LTM 1650-8.1 foi projetado para oferecer desempenho máximo. O novo guindaste móvel Liebherr tem uma tarefa árdua, pois é sucessor do guindaste de grande porte mais vendido de todos os tempos, quase 600 unidades do LTM 1500-8.1 já foram entregues até o momento. O conceito de duas versões de lança telescópica foi bem-sucedido e será continuado – o LTM 1650-8.1 está disponível com lanças telescópicas de 54 e 80 metros.

O guindaste móvel LTM 1650-8.1 Liebherr foi projetado para oferecer desempenho máximo.

O guindaste móvel LTM 1650-8.1 Liebherr foi projetado para oferecer desempenho máximo.

Na última Bauma, a Liebherr causou alvoroço com um guindaste móvel de oito eixos projetado para proporcionar flexibilidade máxima e tempos de instalação rápidos – o LTM 1450-8.1 se desloca com sua lança telescópica de 85 metros e todos os quatro apoios em vias públicas com um eixo carga de apenas 12 toneladas. Ao projetar o novo guindaste de 8 eixos, a Liebherr se focou nas capacidades máximas de carga. O LTM 1650-8.1 se desloca com uma carga por eixo de 12 toneladas completo, com sua lança telescópica de 54 metros e suportes dianteiros. Para minimizar o tempo de instalação, no entanto, os suportes traseiros são instalados como uma caixa inteira de suporte em um único guincho e conectados por meio de acoplamentos de liberação rápida.

Como em todos os novos desenvolvimentos nos últimos anos, a Liebherr é capaz de oferecer o LTM 1650-8.1 em uma ampla gama de versões de peso de transporte e carga por eixo para garantir boa relação custo e benefício da mobilidade global para cargas por eixo, tanto acima quanto abaixo de 12 toneladas.

Sistema de lança variável e potente

Assim como seu antecessor, o LTM 1500-8.1, que dominou a classe de guindastes telescópicos durante 20 anos, a Liebherr oferece o novo guindaste com dois comprimentos de lança telescópica – 54 ou 80 metros. Os clientes também podem comprar os dois comprimentos e trocá-los facilmente substituindo a seção 3 e o cabeçote de rolete do telescópio com as seções de 3 a 5 do telescópio.

Em consonância com o conceito que permite oferecer o melhor guindaste em oito eixos, a capacidade de carga aumenta em comparação com o seu antecessor, entre 15% e 50%, variando em função da presença ou não de cabos de suporte na lança telescópica. A base de suporte variável VarioBase® padrão oferece melhoria adicional do desempenho na zona acima dos suportes.

Os designers usaram a tecnologia testada ao longo do tempo do LTM 1500-8.1 nos cabos de suporte em Y do novo LTM 1650-8.1. Embora o sistema de corda única tenha recebido upgrade para oferecer um melhor desempenho, a vantagem de ser facilmente manipulável foi mantida. Os especialistas da Ehingen procuraram alcançar um processo de instalação fácil, rápido e seguro durante o processo de design.

Uma variedade de lanças treliçadas permite trabalhar eficientemente em uma ampla gama de aplicações. Com uma lança treliçada fixa de 6 a 62 metros de comprimento, a lança telescópica pode ser estendida de maneira particularmente fácil e rápida. Fica fixada em ângulo de 0°, 10°, 20° ou 40°. Como opção, a lança fixa pode ser ajustada entre 0° e 38°. A lança treliçada basculante com um comprimento de 21 a 91 metros oferece altura, raio e desempenho máximos. Ambas as lanças treliçadas podem ser conectadas à lança telescópica de 54 metros e 80 metros.

Maior flexibilidade de uso com o VarioBallast®

Alto desempenho normalmente requer um raio de contrapeso grande. Mas muitas vezes simplesmente não há espaço suficiente nos locais de trabalho. Isso significa que o raio de contrapeso deve ser o menor possível. A Liebherr enfrenta esse desafio com o inovador VarioBallast®. O novo LTM 1650-8.1 adota o sistema testado ao longo do tempo desde o LTM 1450-8.1 – o raio de contrapeso pode ser ajustado infinitamente usando um mecanismo de giro hidráulico simples, no LTM 1650-8.1 entre 6,3 e 8,4 metros.

O novo guindaste Liebherr de 8 eixos opera com um contrapeso máximo de 155 toneladas. Para aumentar a economia, as placas de contrapeso são compatíveis com as placas dos LTM 1350-6,1, LTM 1400-7,1, LTM 1450-8,1, dos guindastes móveis de 9 eixos Liebherr e do guindaste sobre esteiras LR 1350/1. Isso significa que todos os guindastes LTM de grande porte possuem placas de contrapeso padrão, um grande avanço na logística para operadores de guindastes.

A mais recente tecnologia de chassis

Um motor diesel Liebherr de oito cilindros no carro inferior produz 505 kW/687 hp, possui torque de 3.160 Nm, fornecendo ao LTM 1650-8.1 toda a potência necessária. O motor satisfaz a nova diretriz de emissões de estágio V e também pode ser construído para cumprir os regulamentos aplicáveis em países de fora da Europa, por exemplo, Tier 4f para os EUA ou estágio III para países com pouca regulamentação.

A potência é transferida para os eixos do guindaste usando a inovadora caixa de transmissão ZF TraXon Torque de 12 velocidades. Um conversor de torque aprimora as manobras e partidas. ECOdrive é um dos novos recursos. O modo eco oferece propriedades de tração aprimoradas que ajudam a economizar o combustível e a reduzir o ruído. Enquanto isso, o Hillstart Aid facilita gradientes ignição em locais de subida. O intarder, um freio hidrodinâmico de desgaste zero integrado na caixa de transmissão, age como um retardador. Além disso, o freio de corrente eletromagnética Telma é usado como padrão.

Conceito de motor único testado ao longo do tempo com ECOmode

O conceito de motor único Liebherr já foi testado em mais de 800 guindastes e também é usado no novo LTM 1650-8.1. A superestrutura é alimentada por um eixo mecânico. Os eixos das engrenagens são roteados a partir da engrenagem do distribuidor na subestrutura por meio de duas engrenagens no centro do rolamento de giro até a engrenagem do distribuidor da bomba na superestrutura.

Um eixo mecânico garante um nível de eficiência particularmente alto, e as baixas rotações do motor no chassi fornecem potência suficiente para o guindaste. Isso garante que o novo conceito seja econômico em termos de consumo de combustível. Os benefícios de não ter um motor de superestrutura separado supõem reduzir a manutenção e diminuir o peso. A redução do peso pode ser usada em componentes de suporte de carga, aumentando assim a capacidade de carga do guindaste. No ECOmode, o acionamento da bomba pode ser completamente desconectado automaticamente quando o motor estiver em marcha lenta e depois reconectado pelo controlador inteligente em questão de segundos, sempre que necessário.