Autogrù e gru cingolate
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LTM 1100-5.3

Autogrù

LTM 1100-5.3: the master of all roads.

Un’autogrù che porta il connubio tra mobilità, economia e prestazioni a un nuovo livello: La LTM 1100-5.3 offre un potente braccio telescopico di 62 metri e trasporta fino a 16,9 tonnellate di zavorra con 12 tonnellate di carico per asse su strade pubbliche. Inoltre, la gru garantisce una mobilità economicamente efficiente in tutto il mondo, potendo viaggiare con solo 9 tonnellate di carico per asse, ad esempio. Per questo motivo, presentiamo la nuova LTM 1100-5.3 con lo slogan “The master of all roads”. È la seconda gru della gamma di gru mobili Liebherr con il nuovo sistema di comando LICCON3.

  • Portata max. - 100 t

  • Braccio telescopico - 62 m

  • Altezza di sollevamento max - 76 m

  • Sbraccio max. - 64 m

  • Numero di assi - 5

Carburante HVO

Cosa c’è dentro

Mobilità internazionale:

La gru è in grado di spostarsi con un carico assiale di sole 9 tonnellate, garantendo una maggiore flessibilità in strada.

Efficienza economica:

Il 75% della zavorra massima può essere trasportato su strada con un carico assiale di 12 t, consentendo di risparmiare sui trasporti con camion.

Ampio campo di lavoro:

Dotata di un braccio telescopico lungo e robusto, consente di ottenere elevate portate su ampi raggi.

LICCON3:

La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa sul fidato comando della gru e presenta nuove tecnologie.

Manovre esenti da usura:

Il nuovo modulo di attacco DynamicPerform sul cambio TraXon trasmette la potenza del motore attraverso lamelle integrate, raffreddate dal circuito dell’olio.

Stabilizzazione variabile:

VarioBase® garantisce flessibilità di stabilizzazione e di conseguenza incrementa la sicurezza e la portata.

Dati tecnici

Portata max.
100 t
con sbraccio
3,00 m
Braccio telescopico da
13,00 m
Braccio telescopico fino a
62,00 m
Falcone tralicciato da
2,00 m
Falcone tralicciato fino a
16,00 m
Motore di trazione/marca
Liebherr
Motore di propulsione
Diesel 6 cilindri
Motore di trazione/potenza
400 kW
Numero di assi
5
trazione/sterzo standard
10 x 6 x 10
Azionamento/sterzo opzione
10 x 8 x 10
Velocità di marcia
85,00 km/h
Zavorra totale
22,50 t

Download

Dati tecnici LTM 1100-5.3 [m/t]

PDF (4,2 MB)

Video

  • The master of all roads

  • LTM 1100-5.3 - Streamlined, strong, aiming high

Sistemi del braccio

Sistemi braccio

Condizioni di guida

Guida su strada
Guida sul cantiere

Sistemi di zavorra

Zavorra
VarioBallast: Raggio di zavorra

Tecnologia

ECOmode
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
ECOdrive
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
Hill Start Aid
L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.
RemoteDrive
Con il comando a distanza RemoteDrive la gru può essere comandata dall’esterno della cabina di guida. Non solo durante l’impiego della gru, ma anche durante la guida in cantiere. Ciò garantisce una maggiore sicurezza e comfort, in quanto il gruista può avere una visuale diretta migliore sulle aree problematiche del cantiere. In questo modo il gruista può raggiungere il punto angusto.
LICCON3
La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa su un funzionamento collaudato e si avvale di un bus dati più veloce, di una memoria significativamente più ampia e di maggiori prestazioni informatiche. Le gru LICCON3 sono predisposte per la telemetria e la gestione della flotta.
VarioBase®
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.

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