Elevato livello di sicurezza ed efficienza economica con lo sterzo attivo degli assi posteriori
Una vera competenza: gli assi anteriori delle nostre gru sono sterzati meccanicamente tramite il volante, mentre gli assi posteriori sterzano attivamente in modo elettroidraulico a seconda dell'angolo di sterzata e della velocità. Questo crea un sistema dinamico in cui tutti gli assi del veicolo possono essere sterzati.
Un'ulteriore sicurezza è fornita da un cilindro di centraggio automatico, che raddrizza gli assi posteriori in caso di guasto. Due circuiti idraulici indipendenti con una pompa idraulica azionata dalla ruota e una azionata dal motore garantiscono il funzionamento anche in caso di guasto di singoli componenti. Il sistema è inoltre controllato da due computer separati.
I programmi direttivi in dettaglio

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