A vállalat történetének harmadik évtizedében sikerül Liebherrnek a tengerentúlra való átugrás. A vállalat Európán kívül is terjeszkedik. Az állandó növekedés következményeként adódik a cégcsoport jövőbeni szervezeti felépítésére vonatkozó kérdés – megkezdődik a váltóállítás a generációváltáshoz.
Az Észak-Amerikában már meglevő vállalatot egy újabb erősíti Kanadában. Burlington, Ontario (Kanada) telephelyen 1974-ben a Liebherr-Canada Ltd. megkezdi a hidraulikus kotrógépek értékesítését.
A Liebherr bővíti elkötelezettségét az amerikai kontinensen és az év februárjában meglapítja a Liebherr Brasil Ltda. céget Guaratinguetá, São Paulo (Brazília) telephellyel. A gyártás súlypontját a hajó-, kikötői és hajógyári daruk jelentik.
Az 1970-es évek közepére az ehingeni Liebherr gyár eléri kapacitásának határait. Hans Liebherr a hajódarugyártás Nenzingbe (Ausztria) telepítése mellett dönt. Ezzel párhuzamosan tiroli Telfsben megkezdődik a lánctalpas egyengető- és rakodógépek sorozatgyártása.
Bulle telephellyel, Fribourg kantonban (Svájc) történik a Liebherr Machines Bulle SA megalapítása, amely cég építőgépek hajtásaihoz és vezérléseihez gyárt komponenseket. Napjainkban a termékprogram dízel- és gázmotorokból, illetve hidraulikus komponensekből áll.
1980 februárjában újabb gyárnyitást ünnepelnek. Lienzben, Kelet-Tirolban (Ausztria) ettől kezdve hűtő- és fagyasztógépeket gyártanak a dolgozók főleg ipari használatra.
Hans Liebherr számára a megbízhatóság és a folyamatosság döntő értékek a vállalatvezetésben. Ezért idejekorán megkezdi a váltók átállítását a generációváltás irányába. Az 1970-es évek közepén a cégcsoport két jogilag teljesen független részre oszlik fel: német konszernre, amelynek vezetője a Liebherr-Holding GmbH és egy svájci konszernre, amelynek csúcsvállalata a Liebherr-International AG.
Az LTM 1025 terepjáró daru országúton és terepen is meggyőzően teljesít.
A Liebherr profilját az átszervezés közben is alakítják a műszaki újítások. 1977-ben a vállalat az LTM 1025-tel bemutatja a világ első, közúti és terepi kombinált használatra alkalmas terepjáró mobildaruját. 24 m hosszú teleszkópkarja és 25 tonna teherbírása teljesen új alkalmazási területeket tesznek lehetővé. Az utód LTM 1030 modellel együtt a daru elismerést szerez a terepjáró daru koncepciójának.
Ez az egész szakma által elismert úttörő teljesítmény növekvő forgalmat és exportot eredményez a következő évekre.
