Zoom sur quelques programmes

L'AW189 du fabriquant italien Leonardo (Helicopters) intègre des systèmes issus de trois lignes de produits Liebherr : l'entreprise fournit le système d'air, le système de commandes de vol et le train d'atterrissage de l'hélicoptère bi-moteur. AW189

Pour cet avion qui accueillera à bord les technologies les plus innovantes, Liebherr fournira les actionneurs de commandes de vols secondaires, l'unité de génération de puissance et le moteur hydraulique du système de commandes de vol, ainsi que le système de repli des extrémités d’ailes et le système de direction du train d’atterrissage principal. Boeing 777X

COMAC a sélectionné Liebherr-Aerospace pour fournir deux systèmes majeurs : le train d'atterrissage et le système d'air intégré. Des milliers de composants Liebherr spécialement conçus à cet effet et intégrant des technologies de pointe permettront à l'avion d'afficher les meilleures performances de sa catégorie. C919

Embraer a sélectionné Liebherr-Aerospace pour le système de commandes de vol secondaires, le système d'air intégré et le système de direction du train avant de la deuxième génération d'appareils de la famille E-Jet. E-Jet E2

Liebherr est en charge du système d’air intégré du Falcon 10X. Ce système majeur comprend les systèmes de prélèvement d’air, de climatisation, de pressurisation de cabine, de préparation de l’air inerte, de détection de surchauffe et d’antigivrage voilure. Falcon 10X

Liebherr-Aerospace et Rolls-Royce ont établi une coentreprise dans le but de développer les capacités nécessaires à la production des boîtes de transmission de puissance pour le nouveau moteur UltraFan™ de Rolls-Royce. Rolls-Royce