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Simplification de la manutention des matériaux
Les pelles à câbles de Liebherr sont utilisées pour les applications les plus diverses avec godet dragline. La plupart du temps, on extrait du sable et des graviers.
Une rotation de la pelle à câbles permet de projeter le godet dragline plus ou moins loin.
Les pelles à câbles doivent pourvoir résister aux contraintes dynamiques particulièrement élevées lors de l'application dragline. Grâce à leur construction en acier robuste, elles sont parfaitement adaptées à ces travaux de manutention.
Elles offrent ainsi une performance accrue et une durée de vie prolongée.
La commande Interlock permet de récupérer l'énergie dans le cadre de l'application dragline. La consommation de carburant est ainsi réduite, tout comme l'usure du frein de chute libre.
Pendant environ un an, deux pelles à câbles de type HS 8070, ont travaillé vingt-quatre heures sur vingt-quatre, sept jours sur sept. Chaque machine était équipée d'une flèche de 23 m de longueur, ainsi que d'un godet dragline d'une capacité de 3 m³.
Chaque jour, ce sont environ 16 000 t de sable et de gravier qui ont été extraits à une profondeur max. de 12 m. Cela implique un rendement approximatif de 330 t par heure et par machine. La consommation moyenne de diesel ne représentait que 24 à 26 litres par heure.
La machine arbore un design bien pensé. Nous obtenons d'excellents rendements pour une consommation de carburant étonnamment faible. C'est pourquoi la HS 8130 est la machine idéale pour l'extraction de gravier.
Andreas Gran, propriétaire
La HS 8130 est équipée d'une flèche de 23 m de longueur et d'godet dragline Hendrix 7 ½ HS d'une capacité de 5,7 m³. Pour une profondeur d'excavation de 8 à 10 m, l'excavateur extrait 450 m³ de matière par heure.
Grâce au système hydraulique optimisé de la machine, il est possible de réduire la taille de la source d'énergie primaire sans répercussions négatives pour la manutention.
La consommation de diesel est ainsi réduite, tandis que l'efficacité augmente considérablement.
Une attention particulière a été accordée à un transport simple et économique sur toutes les routes conformément aux exigences de transport internationales actuelles.
Les efforts de montage étant minimes, il est possible de déplacer les engins rapidement d'un chantier à l'autre, ce qui permet un emploi économique.
