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Groupe Liebherr : produits et services pour Autres paysPartout où l'on construit
Dans le monde entier, le transport et la logistique sont de plus en plus importants, qu'il s'agisse de circulation des personnes ou des marchandises. Des routes, des rails, des ports et des aéroports sont nécessaires pour transporter les marchandises et les personnes d'un lieu à un autre.
Dans notre univers globalisé, ces lieux sont souvent distants de milliers de kilomètres et peuvent être situés en montagne, dans des régions marécageuses ou sur la côte.
C'est précisément là que nos grues sur chenilles LR font l'affaire. Qu'il s'agisse de la construction de ponts enjambant des fleuves et des routes, de l'agrandissement de ports et d'aéroports, de l'extension de systèmes de rails, de systèmes de transports souterrains ou de gares, nous vous proposons la grue sur chenilles qui convient à chaque utilisation.
Les travaux sur les voies ferrées qui nécessitent un arrêt temporaire total du trafic ferroviaire ont tous un point commun : des contraintes temporelles énormes. Les premiers trains doivent en effet pouvoir de nouveau circuler dès la fin de la fermeture planifiée des lignes.
Un immense pont en acier surplombant une voie ferrée a ainsi pu être mis en place plus rapidement que prévu dans l'arrondissement du Pays-d'Altenbourg (Thuringe)...
Le stade Arthur Ashe de New York est le plus grand stade de tennis au monde et accueille l'US Open. Une grue sur chenilles LR 11000 et deux LR 1600/2 ont participé pendant dix mois à la construction de la charpente en acier de la toiture...
Depuis plus de 80 ans, l'un des monuments industriels les plus remarquables d'Allemagne remplit sa fonction en toute fiabilité : l'ascenseur à bateaux Niederfinow du canal Oder-Havel. Cette voie navigable qui relie Berlin et la ville polonaise de Szczecin permet aux navires de franchir un dénivellement de 36 m.
L'ascenseur vertical transporte des navires de fret mesurant jusqu'à 80 mètres de long dans un énorme réservoir d'eau qui peut être fermé comme un sas d'écluse...
Le pont enjambant le fleuve Biala à Jankowa-Lipniczka (Pologne) détruit par une inondation en 2010 a été reconstruit à l'aide de deux grues Liebherr de type LR 1300 et LTM 1160-5.1...
Les levages d'éléments de construction variés font partie des tâches les plus courantes sur les grands chantiers. La grue sur chenilles séduit par sa capacité de charge élevée ainsi que sa mobilité et elle permet de plus des cycles de travail particulièrement rapides.
Thomas Kley, grutier chez Wiesbauer
L'ensemble des composants et parties constituantes de nos grues sur chenilles est optimisé pour le transport et conçu de façon la plus compacte possible. Ceci permet un transport sur route simple partout dans le monde et conforme aux règlements nationaux.
Nos grues sur chenilles se faufilent pour ainsi dire partout, peu importe où elles doivent ensuite être utilisées dans le monde.
Une plus grande mobilité avec une capacité de charge supérieure : en réponse à ce besoin, nous avons étendu le concept de la LR 1750 à la LG 1750.
Le modèle LG dispose d'une structure supérieure identique à la LR 1750, mais son châssis est doté de huit essieux et est donc plus mobile que la grue sur chenilles.
L'amélioration constante et l'extension de notre réseau de services fait partie intégrante de l'engagement de Liebherr afin d'accompagner au mieux nos clients partout dans le monde.
Par des professionnels pour des professionnels : dans nos propres centres de formation, nous vous proposons un grand nombre de formations. Un personnel bien formé permet d'augmenter la sécurité lors du fonctionnement des grues.
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