Haute sécurité et économie grâce à la direction active de l'essieu arrière

Les essieux avant sont dirigés mécaniquement par le volant. En fonction de l'angle de braquage et de la vitesse, les essieux arrière sont à direction électrohydraulique active. Tous les essieux du véhicule sont orientables.

Des normes de sécurité élevées - tout le savoir-faire de Liebherr

  • Cylindre de centrage pour le redressement automatique des essieux arrière en cas de défaut
  • Deux circuits hydrauliques indépendants avec roue motrice et pompe hydraulique motorisée
  • Deux ordinateurs de contrôle indépendants

5 programmes de conduite

  • Sélection du programme par simple pression sur un bouton
  • Disposition claire des éléments de commande et des afficheurs
  • Les programmes peuvent être changés pendant la conduite
  • Direction en crabe confortablement contrôlée par le volant
  • Redressement automatique des essieux arrière en cas de panne
Direction routière
Direction toutes roues motrices
Direction en crabe
Dimension de cisaillement réduite
Direction indépendante de l'essieu arrière
  • Direction routière
  • Direction toutes roues motrices
  • Direction en crabe
  • Dimension de cisaillement réduite
  • Direction indépendante de l'essieu arrière

P1 Direction routière

Les essieux arrière sont dirigés en fonction de la vitesse. Plus la vitesse est élevée, moins les essieux arrière sont dirigés. A partir d'une vitesse définie, ils sont réglés en marche avant droite et verrouillés en position.

P2 Direction toutes roues motrices

Les essieux arrière sont entraînés jusqu'à ce que les rayons de braquage les plus petits soient atteints.

P3 Direction en crabe

Tous les axes sont dirigés dans la même direction.

P4 Dimension de cisaillement réduite

Les essieux arrière sont entraînés de telle sorte que l'arrière du véhicule est réduit au minimum.

P5 Direction indépendante de l'essieu arrière

Les essieux arrière sont commandés par des boutons poussoirs indépendamment de l'angle de braquage des essieux avant.

Cylindre de centrage

Redressement automatique des essieux arrière en cas de panne

Aperçu de la technique des grues mobiles