LTM 1650-8.1 - Le maximum sur huit essieux.

  • Capacité de charge maximale: 700 t

    Le maximum: la nouvelle grue à 8 essieux est dotée d'une capacité de charge nominale de 700 t.

  • Flexible: 54 ou 80 m

    Deux longueurs de flèche télescopique avec un système de changement simple.

  • Mobile dans le monde entier:

    La grue LTM 1650-8.1 peut se rendre sur tout lieu d'intervention grâce à ses nombreux équipements.

  • Économique et flexible: VarioBallast®

    Réglage continu du rayon de lestage grâce au mécanisme de pivotement hydraulique.

  • Respectueuse de l’environnement: ECOdrive

    Moins de carburant et moins de bruit grâce à un réglage optimisé de la conduite.

LTM 1650-8.1

C’est souvent difficile pour les enfants de parents célèbres: la pression est forte, on attend d’eux qu’ils réussissent. C'est également le cas du modèle LTM 1650-8.1, que nous avons présenté au salon Bauma 2019 comme le successeur du légendaire LTM 1500-8.1, la grande grue la plus vendue de tous les temps. Cette grue pour charge lourde a bien sûr dans ses gènes le concept de son prédécesseur: des performances maximales sur huit essieux. Le résultat: ce modèle à 8 essieux permet d’effectuer facilement des travaux de levage de 700 tonnes et même au-delà. En toute logique, elle possède une capacité de charge nominale de 700 tonnes. En termes de comparaison de capacité de charge, la LTM 1650-8.1 surpasse son prédécesseur de 15 à 50 %, selon l’équipement.

Capacité de charge max. 700 t
Flèche télescopique 80 m
Hauteur de levage max. 151 m
Portée max. 112 m
Nombre d'essieux 8

Données techniques

Capacité de charge max. 700 t
Pour portée 3,00 m
Flèche télescopique de 16,70 m
Flèche télescopique jusqu'à 80,00 m
Fléchette treillis de 6,0 m
Fléchette treillis jusqu'à 91,0 m
Moteur de translation marque Liebherr
Moteur de translation 8-Zylinder-Diesel
Moteur de translation puissance 505 kW
Nombre d'essieux 8
Entraînement direction standard 16 x 8 x 16
Vitesse de translation 85,00 km/h
Contrepoids total 175,00 t

Téléchargements

Systèmes de lestage

VarioBallast: Rayon de contrepoids

Contrepoids [t]

Configurations de flèche

Configurations de flèche T5

Configurations de flèche T3

États de conduite

Déplacement sur chantier [t]

Déplacement sur route [t]

Technologie

Hillstart-Aid

La fonction Hillstart-Aid facilite le démarrage en côte. Démarrage sûr et facile sans recul du véhicule.

WindSpeed load charts

Une flexibilité et une sécurité accrues grâce aux tableaux de charge avec différentes vitesses de vent autorisées.

Montage automatisé de la pointe basculante

Pour les grues LICCON 2 de grande taille avec pointe basculante disponible, nous offrons un support pendant le montage. En activant la fonction de montage automatique dans le système de commande de grue LICCON, le treuil réglable est automatiquement suivi par le système de commande lorsque la flèche télescopique bascule.

VarioBallast® (hydraulique)

Le rayon du ballast est réglable en continu grâce à un simple mécanisme de pivotement hydraulique. Dans des conditions de fonctionnement exiguës, le rayon est ainsi réduit tandis que le rayon est augmenté en conséquence si des charges utiles plus élevées sont nécessaires. Cela augmente considérablement la polyvalence de la grue.

ECOmode

ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande LICCON 2 calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.

Concept à un moteur

Moteur sorti, charge utile rentrée. Ou plus précisément : la structure supérieure est entraînée par le moteur du châssis porteur. Les arbres d'entraînement mènent du boîtier de transfert au châssis porteur par l'intermédiaire de deux boîtiers à renvoi d'angle vers la boîte de distribution dans la structure supérieure. Cela nous permet d'économiser un moteur, et nous utilisons cette économie pour augmenter la capacité de charge de la grue.

Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.

Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.

Vidéos

The maximum on 8 axles

The maximum on 8 axles

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Le maximum sur huit essieux:

Le modèle LTM 1650-8.1 que Liebherr a présenté sur le salon Bauma est le successeur de la grue LTM 1500-8.1 déjà légendaire lorsqu'elle était en exploitation. Avec presque 600 exemplaires vendus, il s'agit de la grande grue la plus vendue de tous les temps, ce qui suscite des attentes importantes.

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MyLiebherr - L'univers des services de Liebherr:

Notre portail clients MyLiebherr vous permet de pénétrer dans l’univers des services de Liebherr. Vous y trouverez un large éventail de services et de prestations supplémentaires pour vos grues mobiles et sur chenilles, tels que de la documentation sur les grues, le CranePlaner 2.0, le planificateur d’utilisation ou le catalogue de pièces détachées.

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