LTM 1300-6.2 - La puissance grâce à un concept de motorisation innovateur.

  • Concept à un moteur:

    La première grue mobile dotée d’un concept d’entraînement à un moteur réduit considérablement les frais d’entretien.

  • Entièrement flexible:

    Le VarioBase® permet un appui flexible au choix en fonction des besoins et optimise ainsi la sécurité et la capacité de charge.

  • Exécution facile:

    En activant la fonction de montage automatique dans le système de commande de grue, le treuil réglable est automatiquement suivi lorsque la flèche télescopique bascule.

  • Flexible à n’importe quelle hauteur:

    Une flexibilité illimitée grâce à une vaste palette variable de systèmes de flèches.

  • Tout est sous contrôle:

    Équipement rapide et sûr de la grue par télécommande BTT. La radiotélécommande E BTT en option permet également la commande avec un contact visuel direct.

LTM 1300-6.2

Pour la construction de la LTM 1300-6.2, un concept de motorisation innovateur a été développé pour la première fois. Le moteur dans le châssis de support entraîne la tourelle via un arbre mécanique. Un second moteur devient ainsi entièrement inutile. Cela permet d’économiser un moteur et de réduire nettement les frais d’entretien, et : le poids économisé peut être utilisé pour optimiser la capacité de charge. Elle est conçue d’une part comme simple grue à pointe pliante, d’autre part, en tant que petite grue à pointe relevable sur le marché, elle représente pour les exploitants de grues un modèle de départ économique dans la catégorie des pointes de flèche de relevage. Elle se caractérise de plus par sa performance élevée, sa rentabilité et les systèmes de flèches variables.

Capacité de charge max. 300 t
Flèche télescopique 78 m
Hauteur de levage max. 114 m
Portée max. 94 m
Nombre d'essieux 6

Données techniques

Capacité de charge max. 300 t
Pour portée 3,00 m
Flèche télescopique de 14,70 m
Flèche télescopique jusqu'à 78,00 m
Fléchette treillis de 5,5 m
Fléchette treillis jusqu'à 70,0 m
Moteur de translation marque Liebherr
Moteur de translation 8-Zylinder-Diesel
Moteur de translation puissance 450 kW
Nombre d'essieux 6
Entraînement direction standard 12 x 6 x 12
Entraînement direction option 12 x 8 x 12
Vitesse de translation 85,00 km/h
Contrepoids total 96,00 t

Téléchargements

Systèmes de lestage

Contrepoids [lb]

Contrepoids [t]

Configurations de flèche

Configurations de flèche

États de conduite

Déplacement sur route [lb]

Déplacement sur route [t]

Technologie

Montage automatisé de la pointe basculante

Pour les grues LICCON 2 de grande taille avec pointe basculante disponible, nous offrons un support pendant le montage. En activant la fonction de montage automatique dans le système de commande de grue LICCON, le treuil réglable est automatiquement suivi par le système de commande lorsque la flèche télescopique bascule.

ECOmode

ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande LICCON 2 calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.

Concept à un moteur

Moteur sorti, charge utile rentrée. Ou plus précisément : la structure supérieure est entraînée par le moteur du châssis porteur. Les arbres d'entraînement mènent du boîtier de transfert au châssis porteur par l'intermédiaire de deux boîtiers à renvoi d'angle vers la boîte de distribution dans la structure supérieure. Cela nous permet d'économiser un moteur, et nous utilisons cette économie pour augmenter la capacité de charge de la grue.

ECOdrive

Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.

VarioBase®

Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.

Vidéos

Liebherr mobile crane LTM 1300-6.2

Liebherr mobile crane LTM 1300-6.2

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Intervention nocturne - La LTM 1300-6.2 sur la tour Eiffel:

La société de grues française S.E levage réalise un coup de maître avec une intervention de grue complexe sur l’emblème de Paris. Un bateau est soulevé à environ 60 mètres de hauteur sur la galerie de la tour Eiffel.

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Un contingent important de grues Liebherr soulève la construction du toit:

La construction du toit d’un futur hall industriel près de Mechernich a dû être soulevé pour prolonger ses piliers. L’entreprise de charges lourdes et de grues automatiques Salgert est pour cela venue de Lohmar avec six grues mobiles Liebherr pour intervenir dans l’Eifelstädtchen.

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