LTC 1050-3.1 - Petite pour des projets de grande envergure.

  • Très étroite:

    Manœuvrer avec une largeur de grue de seulement de 2,55 mètres pour passer partout.

  • Une visibilité totale:

    La cabine réglable en hauteur télescopable offre une visibilité optimale sur la charge et l’environnement.

  • Tout ce qu’il faut sous la main:

    Possibilité de transporter la totalité du lest, la pointe pliante double et le moufle du crochet avec une charge d’essieu de 12 t.

  • Parfaitement variable:

    Soyez parfaitement équipé(e) même dans les lieux d’utilisation les plus étroits grâce à la technologie de calage VarioBase®.

  • Tout simplement respectueuse de l’environnement:

    Moins de carburant et moins de bruit grâce à un régime moteur optimal sélectionné de manière automatique.

  • Vraiment sûre:

    Déplacement de la grue depuis l’extérieur avec la télécommande RemoteDrive - pour une meilleure visibilité sur les passages étroits.

LTC 1050-3.1

La LTC 1050-3.1 offre les aptitudes à la Conduite exceptionnelles des grues tout terrain classiques tout en se démarquant par une conception compacte qui la rend idéale pour les chantiers confinés, tels que les travaux dans les hangars industriels.

Capacité de charge max. 50 t
Flèche télescopique 36 m
Hauteur de levage max. 48 m
Portée max. 39 m
Nombre d'essieux 3

Données techniques

Capacité de charge max. 50 t
Pour portée 3,00 m
Flèche télescopique de 8,20 m
Flèche télescopique jusqu'à 36,00 m
Fléchette treillis de 1,5 m
Fléchette treillis jusqu'à 13,0 m
Moteur de translation marque Mercedes-Benz
Moteur de translation 6-Zylinder-Diesel
Moteur de translation puissance 243 kW
Nombre d'essieux 3
Entraînement direction standard 6 x 6 x 6
Vitesse de translation 85,00 km/h
Contrepoids total 6,50 t

Téléchargements

Configurations de flèche

Configurations de flèche

Technologie

VarioBase®

Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.

ECOmode

ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande LICCON 2 calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.

RemoteDrive

Avec la télécommande RemoteDrive, il est possible de commander la grue depuis l'extérieur de la cabine, non seulement pendant le fonctionnement de la grue, mais aussi pendant les déplacements sur le chantier. Cela assure plus de sécurité et de confort, car les zones à problèmes sont mieux vues par le grutier directement sur le chantier. Cela aide le conducteur à passer les passages étroits.

Cabine de levage

La cabine de cette grue peut être télescopée en hauteur à l'infini. Une meilleure visibilité d'en haut sur la charge et l'environnement de travail augmente considérablement la sécurité pendant le fonctionnement de la grue, tout comme le confort de l'opérateur.

Vidéos

Installation work of a LTC Mobile Crane in Carcassonne

Installation work of a LTC Mobile Crane in Carcassonne

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Quand chaque centimètre compte:

Les manœuvres avec la radiotélécommande ont maintenant fait leurs preuves, même lorsque la LTC est utilisée dans les espaces les plus difficiles d’accès du hall de production d’une entreprise spécialisée dans le moulage sous pression d’aluminium.

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La LTC 1050-3.1 traverse la forteresse d’Ehrenbreitsten en position surbaissée:

Pour la mise en place de chefs-d’œuvre de plusieurs tonnes, une grue LTC 1050-3.1 a dû effectuer plusieurs levages sur la forteresse d’Ehrenbreitstein située près de Coblence. Pour franchir les remparts imposants, la grue compacte a dû franchir deux passages étroits.

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