Manutention de charges lourdes assurée par des grues de bord de Liebherr
Le chargement et le déchargement de charges lourdes sur les types de navires correspondants imposent à la technique utilisée des défis de taille et des exigences extrêmement élevées en termes de précision et de sécurité. Forte d'une longue expérience dans le développement et la construction de grues pour colis lourds, Liebherr propose toujours l'installation idéale pour charges lourdes.
Avantages en bref

Contrôle total assuré par la télécommande
Malgré les mouvements de vagues et de compensation de la coque du bateau, il est impératif d'assurer un positionnement exact, au centimètre près, de biens pesant plusieurs tonnes. Grâce à la commande extrêmement fiable pilotée par joystick ou télécommande, le grutier est en mesure de contrôler parfaitement les mouvements de la grue et de les transmettre au chargement.
La sécurité pour les personnes, les machines et les biens est un critère déterminant lors du chargement et du déchargement de colis lourds en mer. Le système Litronic de Liebherr installé en standard dans nos grues pour colis lourds apporte une aide considérable au grutier en lui fournissant les données relatives à la grue.
Le systéme de la prévention des collisions intégré empêche automatiquement les collisions entre la flèche et les composants du navire ainsi qu'avec d'autres grues de bord fonctionnant en parallèle. Il en résulte une sécurité maximale et un contrôle total.
Les modèles de grues de navire de Liebherr pour le domaine des charges lourdes couvrent une capacité de charge maximale de 1 000 tonnes et une portée maximale de 42 mètres. À cet égard, le système Sycratronic de Liebherr offre la possibilité d'utiliser plusieurs grues en levage tandem, ce qui vous permet d'exploiter pleinement le potentiel de vos grues de bord.
S'appuyant sur sa vaste expérience, Liebherr est en mesure de respecter les contraintes d'utilisation et règlements spécifiques lors de la construction des grues. Ainsi, le respect des cahiers des charges prescrits, tels que les St. Lawrence Seaway Regulations, ne pose absolument aucun problème.