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POST-DOC Capteur de qualité de l'air aéronautique F/HToulouse | Job-ID 37404

  • Job-ID 37404
  • Division Aerospace et ferroviaire
  • Société Liebherr-Aerospace & Transportation SAS
  • Secteur Recherches / Développement
  • Pays France
  • Niveau d'entrée Expérimenté
  • Type de contrat Temps plein

Présentation Entreprise

Dans le cadre du plan de relance visant à préserver l'emploi en Recherche et Développement (R&D), IMT Nord Europe (Unité CERI EE)et Liebherr-Aerospace Toulouse SAS recrutent pour 24 mois.

La mission sera réalisée au sein du bureau d’études de l’entreprise Liebherr-Aerospace Toulouse SAS.

Contexte :

Organisme public de premier plan dans la R&D et l’innovation en France, l’Institut Mines-Télécom est un acteur clé dans les territoires pour la recherche en partenariat avec les entreprises et les acteurs socio-économiques. Le CERI EE renseigne les sources et les devenir des polluants à l’état de trace en air extérieur comme en air intérieur. Composé de différents groupes thématiques de recherche, le CERI EE travaille particulièrement sur les questions de la qualité de l’air dans les environnements intérieurs. Pour répondre à ces questions les micro-capteurs de polluants connaissent un essor remarquable. Leur déploiement nécessite à la fois de maîtriser leurs principes physiques de détection ainsi que leurs performances au regard des usages et des polluants ciblés. Le CERI EE a développé une large expertise en la matière, reconnue notamment à l’échelle nationale et européenne à travers sa participation dans différents groupes de travail (LCSQA, CEN, ANSES, etc.).

Le suivi de la qualité de l’air dans les systèmes d’air des avions par capteurs, constitue un enjeu majeur pour les équipementiers aéronautiques. La cabine d’un avion est un environnement intérieur particulièrement atypique. Il rassemble une densité élevée d’occupants dans un espace restreint pendant plusieurs heures. D’un point de vue physico-chimique, l’humidité relative y est souvent inférieure à 20 %, et la pression plus faible qu’au sol, autour de 0,6 bars. Dans cet espace confiné, la qualité de l’air est en outre dégradée par la présence de Composés Organiques Volatils (COV) pouvant entraîner maux de tête, fatigue, vertiges, problèmes ORL, etc. La source majeure de ces COV provient des moteurs des appareils. Afin améliorer le confort des passagers et de réduire leur exposition, il est important de disposer d’outils de suivi de la qualité de l’air à l’intérieur des avions pour optimiser (i) le renouvellement et/ou (ii) le traitement de l’air. Les capteurs de qualité de l’air, de par leur encombrement réduit, constituent des dispositifs de choix pour répondre au cahier des charges des avionneurs et de leurs sous-traitants. Les capteurs sont placés dans les systèmes d’air en amont de la cabine (environnement similaire) pour identifier la source de la pollution (moteur droit ou moteur gauche). Si plusieurs études permettent d’estimer leur potentiel au regard des attentes, il existe des verrous scientifiques spécifiques aux conditions d’usage en milieu aérien que Liebherr souhaite lever avant de généraliser leur emploi dans ses gammes de produits de gestion de l’air.

Verrous scientifiques :Les travaux envisagés dans le projet confié au post-doc ciblent la problématique du vieillissement et de la dérive des capteurs en lien avec trois paramètres clés :

  • Influence de la pression dans les systèmes d’air,
  • Encrassement des capteurs par des particules/ détection et impact des particules ultrafines,
  • Impact de l’humidité relative faible (< 20 %).

Missions principales

Vous serez amené à travailler sur le développement de produits novateurs dans la qualité de l’air, dans des laboratoires avec des équipements de pointe et parmi des équipes dynamiques.

Vos activités principales consisteront à :

  • Prendre en main les moyens de tests disponibles au sein de l’entreprise (tout nouveau banc de tests reproduisant les conditions de pression et de débit dans les systèmes d’air, avec possibilité d’injecter des polluants) pour :
    • Valider la méthode analytique mise en œuvre au cours des campagnes d’essais sur un convertisseur d’ozone et de COV
    • Apporter du support dans l’interprétation des résultats.
  • Définir les protocoles de tests et suivre les expérimentations nécessaires à l’évaluation des capteurs de qualité d’air, notamment :
    • L’impact des paramètres pression, encrassement, humidité relative sur les capteurs MOX
    • Les dérives et vieillissement des capteurs MOX dans des environnements aéronautiques
  • Analyser de façon critique les données obtenues
  • Faire une veille technologique sur ces sujets et suivre l’évolution des normes associées

L’encadrement sera réalisé conjointement par l’IMT Lille Douai et Liebherr Aerospace.

Profil

De formation doctoral de niveau Bac + 8 dans le domaine des sciences et technologies des micro-capteurs de l’environnement, de l’instrumentation et/ou du génie des procédés, vous possédez des compétences en Métrologie, analyse physico-chimique.

Vous maitrisez les techniques d’ingénierie environnementale, la mise en œuvre de capteur, l’implémentation sur pilote, la collecte et traitement des données, et la rédaction de rapports d’essais, d’avancement, et de valorisation scientifique (orale et écrite).

Anglais lu, écrit et parlé.

Permis de conduire catégorie B nécessaire pour vos déplacements

Les aptitudes attendues pour ce poste sont les suivantes :

  • Goût prononcé pour les activités techniques et expérimentales
  • Sens pratique
  • Rigueur technique et analyse critique des résultats
  • Aptitudes à la communication et au travail en équipe
  • Autonome, rigoureux et organisé, vous êtes à l’aise dans la gestion de vos projets
  • Impliqué(e), tenace, force de proposition, vous possédez de plus des qualités relationnelles certaines que vous mettez à profit dans vos activités

Renseignements et modalités de dépôt de candidature :

THEVENET Frédéric– Professeur

[email protected]

Tel : 03 27 71 26 12

REDON Nathalie– Enseignante Chercheuse

nathalie.[email protected]

Tel : 03 27 71 24 77

GANTEIL Dora– Ingénieure en mécatronique

[email protected]

Tel : +33 5 81 91 67 21

Pour tout renseignement administratif, merci de vous adresser à la Direction des Ressources Humaines : [email protected]

Avons-nous suscité votre intérêt ? Si c’est le cas, nous serions ravis de recevoir votre candidature en ligne.

Liebherr - One Passion. Many Opportunities.
*Une passion commune. Tant d’opportunités.

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  • Job-ID 37404
  • Division Aerospace et ferroviaire
  • Société Liebherr-Aerospace & Transportation SAS
  • Secteur Recherches / Développement
  • Pays France
  • Niveau d'entrée Expérimenté
  • Type de contrat Temps plein

L'entreprise

Liebherr est une entreprise technologique familiale qui n'est pas seulement l'un des plus grands fabricants d'engins de construction au monde, mais qui propose également des produits et des services de haute qualité, orientés vers l'utilisateur, dans de nombreux autres domaines. Le Groupe emploie environ 48 000 personnes dans plus de 140 sociétés sur tous les continents.​​

Site

Liebherr-Aerospace & Transportation SAS

31016 Toulouse

France

Contact

* Une passion commune. Tant d’opportunités.

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