Communiqués de presse | 24/10/2022 Tour de force de 100 tonnes : la nouvelle LR 1100.1 de Liebherr

La nouvelle grue sur chenilles LR 1100.1 est optimisée pour toutes les opérations de levage classiques de la catégorie 100 tonnes. Elle peut être équipée soit d'une flèche principale de jusqu'à 62 mètres, soit d'une flèche principale de jusqu'à 44 mètres combinée à une fléchette fixe jusqu'à 20 mètres.

Dans sa catégorie, la LR 1100.1 est équipée du moteur le plus puissant, dont les 230 kW fournissent la puissance nécessaire aux applications de levage. Le mode Eco-Silent permet d'abaisser le régime du moteur à un niveau prédéfini. Cela permet de réduire la consommation de gazole et de réduire les bruits sur le chantier sans faire de compromis sur la performance. L'arrêt automatique du moteur est également un avantage économique et écologique. Après avoir contrôlé certaines fonctions précises, l'engin se désactive automatiquement en cas de pauses prolongées.

Transport compact, système d'auto-montage et commande à distance

La grue sur chenilles est optimisée pour un changement d'équipement rapide entre les chantiers. La largeur de transport est de 2 983 ou 3 500 mm, selon si la grue est transportée avec ou sans trains de chenilles. Une fois la grue arrivée sur le chantier, le système d'auto-montage et la commande à distance facilitent le montage de la LR 1100.1.

La commande à distance offre au conducteur de la grue un haut niveau de flexibilité et une sécurité supplémentaire même pendant l'utilisation. La grue peut ainsi être commandée depuis l'extérieur de la cabine pour garder une meilleure vue d'ensemble du chantier. Les « angles morts » sont ainsi mieux évités. En fonction de l’application, il n’est souvent pas nécessaire d’avoir recours à une deuxième personne pour assister le conducteur aux opérations de levage. La cabine de la nouvelle grue sur chenilles, réglable sur une hauteur de 2,8 mètres, offre en outre une bonne visibilité globale.

Sécurité en pente

Pour circuler en toute sécurité sur terrain accidenté, la grue est équipée du système « Gradient Travel Aid ». Le système de commande calcule automatiquement le centre de gravité et avertit le conducteur s'il est sur le point de quitter la zone de sécurité. Pendant la conduite, celui-ci reçoit à tout moment des informations sur la pente admissible et la pente réelle ainsi que sur le centre de gravité total de la grue. Au besoin, l'angle de la flèche peut être modifié de manière à ce que la machine reste dans la zone de sécurité.