LTM 1100-4.2 Grue mobile

Capacité de charge max. | 100 t |
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Flèche télescopique | 60 m |
Hauteur de levage max. | 91 m |
Portée max. | 58 m |
Nombre d'essieux | 4 |
Capacité de charge max. | 100 t |
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Flèche télescopique | 60 m |
Hauteur de levage max. | 91 m |
Portée max. | 58 m |
Nombre d'essieux | 4 |
Capacité de charge max. | 100 t |
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Pour portée | 3,00 m |
Flèche télescopique de | 11,50 m |
Flèche télescopique jusqu'à | 60,00 m |
Fléchette treillis de | 2,9 m |
Fléchette treillis jusqu'à | 33,0 m |
Moteur de translation marque | Liebherr |
Moteur de translation | 6-Zylinder-Diesel |
Moteur de translation puissance | 350 kW |
Nombre d'essieux | 4 |
Moteur de la grue amrque | Liebherr |
Moteur de la grue | 4-Zylinder-Diesel |
Moteur de la grue puissance | 129 kW |
Entraînement direction standard | 8 x 6 x 8 |
Entraînement direction option | 8 x 8 x 8 |
Vitesse de translation | 85,00 km/h |
Contrepoids total | 28,20 t |
Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande LICCON 2 calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.