LTM 1030-2.1 Grue mobile

En 1997, la grue mobile LTM 1030/2 constituait la première grue mobile du monde avec Technologie de transfert de bus de données. Cette Technologie innovatrice confère à la grue 2 essieux des fonctionnalités et une fiabilité excellentes. Le modèle est constamment amélioré pour rester en permanence à la Pointe de la technique.
Capacité de charge max. 35 t
Flèche télescopique 30 m
Hauteur de levage max. 44 m
Portée max. 40 m
Nombre d'essieux 2

Données techniques

Capacité de charge max. 35 t
Pour portée 3,00 m
Flèche télescopique de 9,20 m
Flèche télescopique jusqu'à 30,00 m
Fléchette treillis de 8,60 m
Fléchette treillis jusqu'à 15,00 m
Moteur de translation marque Mercedes-Benz
Moteur de translation 6-Zylinder-Diesel
Moteur de translation puissance 205 kW
Nombre d'essieux 2
Entraînement direction standard 4 x 4 x 4
Vitesse de translation 80,00 km/h
Contrepoids total 5,50 t

Téléchargements

Systèmes de lestage

Contrepoids [t]

Contrepoids [lb]

États de conduite

Déplacement sur route [t]

Déplacement sur route [lb]

Technologie

VarioBase®

Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.

ECOmode

ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande LICCON 2 calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.

Vidéos

The LTM 1030-2.1 receives the excellence equipment engineering award

The LTM 1030-2.1 receives the excellence equipment engineering award

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Technologie des grues mobiles

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