LTM 1300-6.2 Grue mobile

Lors de la construction de la LTM 1300-6.2, on a développé pour la première fois un concept d'entraînement innovant : Le moteur dans le châssis porteur entraîne la partie supérieure par un arbre mécanique. La 300 tonnes se distingue en outre par des capacités de levage de très haut niveau, une excellente rentabilité et des systèmes de flèche variables.
Capacité de charge max. 300 t
Flèche télescopique 78 m
Hauteur de levage max. 114 m
Portée max. 94 m
Nombre d'essieux 6

Données techniques

Capacité de charge max. 300 t
Pour portée 3,00 m
Flèche télescopique de 14,70 m
Flèche télescopique jusqu'à 78,00 m
Fléchette treillis de 5,5 m
Fléchette treillis jusqu'à 70,0 m
Moteur de translation marque Liebherr
Moteur de translation 8-Zylinder-Diesel
Moteur de translation puissance 450 kW
Nombre d'essieux 6
Entraînement direction standard 12 x 6 x 12
Entraînement direction option 12 x 8 x 12
Vitesse de translation 85,00 km/h
Contrepoids total 96,00 t

Téléchargements

Technologie

VarioBase®

VarioBase®

Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.

ECOdrive

ECOdrive

Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.

Concept à un moteur

Concept à un moteur

Moteur sorti, charge utile rentrée. Ou plus précisément : la structure supérieure est entraînée par le moteur du châssis porteur. Les arbres d'entraînement mènent du boîtier de transfert au châssis porteur par l'intermédiaire de deux boîtiers à renvoi d'angle vers la boîte de distribution dans la structure supérieure. Cela nous permet d'économiser un moteur, et nous utilisons cette économie pour augmenter la capacité de charge de la grue.

ECOmode

ECOmode

ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande LICCON 2 calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.

Montage automatisé de la pointe basculante

Montage automatisé de la pointe basculante

Pour les grues LICCON 2 de grande taille avec pointe basculante disponible, nous offrons un support pendant le montage. En activant la fonction de montage automatique dans le système de commande de grue LICCON, le treuil réglable est automatiquement suivi par le système de commande lorsque la flèche télescopique bascule.

Vidéos

Liebherr mobile crane LTM 1300-6.2

Liebherr mobile crane LTM 1300-6.2

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