Communiqués de presse | 30/08/2022 Always on track for progress: Liebherr à l'InnoTrans 2022

Les véhicules ferroviaires font partie des moyens de transport les plus sûrs et les plus durables au monde. Les nombreux avantages que le rail offre déjà en termes de respect de l'environnement et d'efficacité doivent être développés dans les années à venir. Ainsi, il pourra à l'avenir jouer un rôle central dans une interconnexion numérique, à faibles émissions et finalement performante des différents modes de transport. Dans ce contexte, Liebherr, en tant que fournisseur renommé de technologies innovantes et de solutions éprouvées dans le domaine ferroviaire, continuera à apporter une contribution importante pour rendre le secteur du transport ferroviaire encore plus durable et attractif à l'avenir.

Depuis des décennies, les produits et les technologies Liebherr contribuent à faire avancer le progrès dans l'industrie ferroviaire. C'est ce que veut rappeler le slogan du salon InnoTrans de cette année : « Always on track for progress ». Lors de l'exposition internationale de l'industrie ferroviaire à Berlin, l'entreprise présentera des produits et des technologies issues de trois segments de produits qui tournent autour du thème du rail : D'une part, il s'agit de solutions innovantes pour les véhicules ferroviaires dans les domaines des systèmes de conditionnement d’air, de l'électronique et des systèmes hydrauliques. Parmi ceux-ci, une première mondiale : l'actionneur de frein sans air.

En outre, Liebherr présente un représentant de sa nouvelle génération de pelles rail-route dans le domaine des engins de construction. Depuis 1967 déjà, l'entreprise produit des pelles rail-route performantes et de grande qualité. Celles-ci peuvent être utilisées aussi bien sur la route que sur les rails. Elles y effectuent par exemple des travaux d'entretien ou de rénovation de systèmes de rails ainsi que la mise en place d'infrastructures ferroviaires.

Dans le segment des composants, l'entreprise présente la version horizontale du moteur D966H de 13 litres de cylindrée, spécialement conçu pour les automotrices. Ce moteur à combustion, présenté dans sa version diesel, est compatible avec le HVO. Actuellement, la technologie du moteur est en cours de développement pour une utilisation avec de l'hydrogène.

Les produits et technologies contribuent principalement à l'amélioration de l'efficacité et à la réduction des émissions. Le perfectionnement des technologies et des composants permettra d'améliorer encore à l'avenir le bon bilan environnemental du transport ferroviaire, de réduire les coûts de maintenance et d'augmenter la fiabilité.