Durant la troisième décennie de l'histoire de l'entreprise, Liebherr parvient à s'installer outre-Atlantique. L'entreprise continue son expansion également au sein de l'Europe. La croissance continue pose la question de la future structure organisationnelle du Groupe – l'orientation vers le changement de génération est entamée.
Les sociétés existantes en Amérique du Nord sont renforcées par la création d'une nouvelle entreprise au Canada. Sur le site de Burlington, dans la province d'Ontario au Canada, la société Liebherr-Canada Ltd. commence à commercialiser des pelles hydrauliques en 1974.
Liebherr étend son investissement sur le marché américain et fonde en février de la même année la société Liebherr Brasil Ltda. à Guaratinguetá, dans l'état de São Paulo au Brésil. Les activités de production principales sont les grues de navire, les grues portuaires et les grues de chantier naval.
Au milieu des années 1970, l'usine Liebherr d'Ehingen atteint ses limites de capacités. Hans Liebherr décide de délocaliser la production de grues de navire vers Nenzing en Autriche. Parallèlement à cela, la fabrication en série de bouteurs et de chargeuses à chenilles est démarrée à Telfs dans le Tyrol.
La société Liebherr Machines Bulle SA, qui produit des composants d'entraînement et de commande pour des machines de chantier, est fondée à Bulle dans le canton de Fribourg (Bulle). De nos jours, la gamme de produits comprend des moteurs diesel et des moteurs à gaz, ainsi que des composants hydrauliques.
Une nouvelle inauguration d'usine est fêtée en février 1980. Sur le site de Lienz, dans le Tyrol Oriental (Autriche), les collaborateurs produisent désormais des appareils de réfrigération et de congélation, principalement destinés à une utilisation industrielle.
La grue tout-terrain LTM 1025 convainc en utilisation sur route et en tout-terrain.
Même pendant la restructuration, Liebherr s'impose par ses innovations techniques. En 1977, l'entreprise présente avec son modèle LTM 1025 la première grue mobile tout-terrain dans le monde entier, permettant une utilisation combinée sur route et en tout-terrain. Son bras télescopique d'une longueur de 24m et sa capacité de charge de 25 tonnes ouvrent de toutes nouvelles perspectives d'utilisation. Conjointement avec le modèle successeur LTM 1030, la grue s'impose en tant que nouveau concept "tout-terrain".
Cette performance de pionnier est reconnue dans l'ensemble du secteur et garantit à l'entreprise un chiffre d'affaires et des exportations en forte croissance pour les années à venir.