A bord de l'Embraer E-Jet E2
Liebherr-Aerospace a développé, fournit et assure la maintenance du système de commandes de vol secondaires, du système d'air, ainsi que de certains composants du train d'atterrissage de la deuxième génération d'appareils de la famille E-Jet. Liebherr est aussi en charge de la fabrication de composants du train d'atterrissage pour le programme E175 E2.
La famille E2 bénéficie des systèmes parmi les plus avancés de l'histoire de l'aviation, permettant d'accroître l'agilité de commandes de vol, d'optimiser confort, sécurité et exploitation.
Le nouvel E-Jet E2 d'Embraer - Photo : Embraer
En juin 2013, Embraer a lancé la deuxième génération de la famille E-Jet pour l'aviation commerciale, les E-Jets E2, qui comprend trois nouvelles versions, les E175-E2, E190-E2, et E195-E2.
L'E190-E2 a été mis en service en avril 2018, le E195-E2 en septembre 2019 et l'entrée en service du E175-E2 est prévue en 2021.
Trois lignes de produits à bord
Embraer a sélectionné Liebherr-Aerospace en tant que fournisseur de plusieurs systèmes majeurs pour la famille E-Jet E2.
Système de commandes de vol secondaires
Le système de commandes de vol secondaires est composé d'un système complet de commandes de vol électriques et d'un système de détection double d’antisymétrie. Ce système inclut des composants de très haute fiabilité tels les actionneurs électro-mécaniques ainsi que leur électronique de contrôle, et les unités de génération de puissance.
Système d'air
Le système d'air est doté d'un contrôle intégré ayant recours aux dernières technologies en termes de composants électro-pneumatiques et mécaniques légers. Il comprend le système de prélèvement d'air moteur, le système de conditionnement d'air et pressurisation cabine. Les systèmes présentent un degré d'intégration très élevé, avec des fonctions avancées permettant de d'accroître fiabilité et confort des passagers, et d'optimiser les performances énergétiques.
Les technologies de Liebherr permettent une réduction significative des émissions de CO2 et de bruit et contribuent à rendre l’aviation commerciale plus respectueuse de l’environnement.
Système de direction du train avant
Le système de commande de direction est un module informatique qui permet de diriger le train d'atterrissage avant lorsque l'avion circule au sol. Le système est adapté à partir du module développé par Liebherr-Aerospace pour la première génération d'E-Jet.
Amortisseur et bras longitudinal du train principal
Liebherr-Aerospace fabrique les composants du train d’après les plans d’ELEB*, lequel est chargé de concevoir le train d’atterrissage principal de l’E-Jet E175-E2. Le bras longitudinal est fabriqué en titane tandis que l’amortisseur est en acier.
* ELEB Equipamentos Ltda. (« ELEB ») est une filiale en propriété exclusive d’Embraer située à São José dos Campos. Elle fabrique et fournit des équipements hydrauliques et mécaniques de précision pour l’aéronautique, principalement pour les avions Embraer.
Vue impressionnante du système d'air intégré
Aperçu des composants du système de commandes de vol secondaires
Il y a toujours deux packs de conditionnement d'air à bord des avions E-Jet E2
