Communiqués de presse | 08/04/2019 Première mondiale de la nouvelle génération 8 de bouteurs sur chenilles avec systèmes d'assistance de série

Le PR 736 G8 est équipé d'un nouveau moteur diesel Liebherr de la série EVO (160 kW / 217 ch). Ce moteur répond à la norme d'émissions d'échappement V. L'épuration des gaz d'échappement est réalisée avec une combinaison de DOC (catalyseur d'oxydation diesel) et de filtre SCR (réduction catalytique sélective et filtre à particules). D'autres produits dérivés du moteur et d'autres équipements sont également disponibles pour les clients des marchés LRC. Le poids en ordre de marche peut atteindre 25 500 kg. Pour couvrir le plus grand nombre possible d’utilisations, différentes variantes de lames (droites, semi-U et à 6 voies) d’une capacité de 4,1 à 5,56 m3 et de nombreuses options d’équipement arrière sont proposées.

Innovations dans la cabine de conduite : confort et sécurité accrus

Pour un travail ergonomique et productif, la cabine de conduite offre une foule d’innovations : Ainsi, pour la première fois, une poignée à joystick intégré est utilisée pour le scarificateur arrière dans la catégorie des 25 tonnes. Cela garantit une position assise stable lorsque vous conduisez sur un terrain accidenté.

Avec le découplage complet de la cabine de l'unité de base et de la chaîne cinématique à réduction de bruit, les vibrations ont été réduites et le spectre de bruit en ce qui concerne les fréquences critiques a été encore amélioré.

La climatisation automatique standard maintient la température de la cabine constante, même dans des conditions météorologiques défavorables. Les nouvelles lumières activables de l'extérieur vers le haut et le bas, avec fonction d'arrêt différé, offrent une sécurité supplémentaire au moment du crépuscule.

Le grand écran 9 pouces est le nouveau centre d’information et de contrôle pour toutes les données de fonctionnement pertinentes. Ici, la réponse à la conduite et à la direction, entre autres, peut être adaptée avec précision aux besoins personnels et même sauvegardée. Les fonctions principales peuvent toujours être utilisées à l’aide d’interrupteurs haptiques et de boutons. La configuration et la mise au point se font via l’affichage.

Liebherr OAS – Operator Assistance Systems

Les nouveaux systèmes d'assistance pour les bouteurs de la génération 8 proposent trois niveaux d'assistance à la conduite : « Free Grade » pour la stabilisation active de la lame lors du nivellement fin, « Definition Grade » pour le positionnement automatique de la lame lors de la création de surfaces 2D, « 3D Grade » en tant que commande de machine par GPS en option pour la modélisation de formes de terrain complexes, y compris les antennes GPS/GNSS montées en usine sur le toit. Liebherr Active Sensor Control est utilisé en série pour stabiliser tous les essieux de la lame. Deux circuits de capteurs indépendants intégrés dans la machine (capteurs gyroscopiques et inertiels) permettent des vitesses de nivellement très élevées et un nivellement précis optimal à tout moment.

Productivité élevée et comportement de nivellement optimal

Le puissant système hydraulique de travail pré-contrôlé électroniquement permet des cycles de travail rapides avec une précision élevée. Il peut être adapté de manière optimale aux conditions d'utilisation et aux besoins du conducteur.

Outre la transmission hydrostatique, l’adaptation proactive de la puissance et le mode « éco » ont été repris par la génération de véhicules à chenilles couronnée de succès. Il en résulte une haute performance de poussée et un fonctionnement particulièrement économique. La nouvelle lame à 6 voies avec une capacité accrue (jusqu'à 4,84 m3) accroît la capacité de production et simplifie le nivellement grâce à une géométrie optimisée de l'articulation.

Facilité d'entretien : faible coût d'entretien et LiDAT inclus

De nombreux volets à large ouverture, des points d’entretien centralisés et une cabine inclinable standard simplifient la maintenance quotidienne et l'accès pour les inspections. Les intervalles d'entretien plus longs grâce aux lubrifiants Liebherr contribuent de manière significative à des coûts d'exploitation particulièrement bas. Le système de gestion de flotte standard LiDAT fournit des informations sur la localisation et le fonctionnement du bouteur. Celles-ci incluent la position de la machine, les temps de fonctionnement et d'utilisation, la consommation de carburant et les intervalles de maintenance.

Bouteurs de génération 8 pour les marchés HRC et LRC

La nouvelle génération 8 de bouteurs à chenilles poursuit la « success story » des bulldozers Liebherr. Grâce à leur plate-forme standardisée et aux différentes options de configuration de la technologie d’entraînement Liebherr, les clients du monde entier bénéficieront de la dernière technologie en matière de bouteurs à chenilles.