06/11/2015 Construction d'un pont grâce au VarioBase® de Liebherr

Levage en tandem de nuit : la grue mobile Liebherr LTM 1160-5.2, à gauche sur la photo, monte en coopération avec une grue LTM 1130-5.1 l'un des quatre segments du nouveau pont ferroviaire à Aarwangen.

Levage en tandem de nuit : la grue mobile Liebherr LTM 1160-5.2, à gauche sur la photo, monte en coopération avec une grue LTM 1130-5.1 l'un des quatre segments du nouveau pont ferroviaire à Aarwangen.

Huit interventions nocturnes ont été nécessaires pour la rénovation d'un pont ferroviaire de 110 ans à Aarwangen, dans le canton de Berne. Les deux grues LTM 1160-5.2 et LTM 1130-5.1 n'ont pu être placées sur un petit pont très étroit parallèle au pont à rénover que grâce à la base de calage variable VarioBase® mise au point par Liebherr.

Les deux grues ont été placées sur le bord de la route et calées du côté non sollicité. Il restait ainsi une place suffisante du côté montage pour sortir au maximum les supports télescopiques.

Les deux grues mobiles à cinq essieux ont été positionnées à chaque extrémité des segments de pont de 25 mètres de long. Une fois la charge fixée et soulevée, les pressions d'appui des supports ont été de nouveau contrôlées, puis les près de 50 tonnes d'acier ont été soulevées au-dessus du fleuve pour être placées sur les piliers, piliers auxiliaires et culées. Les grues étaient placées de manière à ce que les flèches télescopiques des deux grues, au moment de la pose des charges, soient positionnées exactement au-dessus des supports arrière entièrement sortis afin d'atteindre des forces de levage maximales.

La LTM 1160-5.2 est venue compléter la flotte de Senn AG à l'été 2015 avec une force de levage comprise entre celles des deux grues mobiles Liebherr déjà présentes, la LTM 1130-5.1 et la LTM 1200-5.1. « Nous souhaitons poursuivre notre coopération de longue date avec Liebherr et la LTM 1160-5.2 est sans le moindre doute la machine la plus moderne de sa catégorie disponible sur le marché », déclare Jörg Senn pour expliquer sa décision d'investir dans une grue Liebherr. « Les facteurs majeurs de cette décision ont été la nouvelle technologie moteur Tier 4, la particularité technique du système d'appui VarioBase® et le logiciel de commande moderne LICCON2. La possibilité de choisir entre deux positions pour le rayon de contrepoids est formidable », se réjouit le nouveau propriétaire de la LTM 1160-5.2. Il décrit également cette grue de 160 tonnes comme très compacte, très puissante et, avec sa largeur de seulement 2,75 mètres, le complément idéal de la flotte de la société Senn AG.