Premières missions du 470 EC-B

Que ce soit pour le transport, le montage ou son fonctionnement sur le chantier – la grue Flat-Top 470 EC-B en version à câble d’acier répond à toutes les exigences importantes d’une flotte de grues moderne. C'est ce que montre également un projet de construction à Copenhague (Danemark), où la variante de 20 tonnes est utilisée.

Dans le quartier Carlsberg Byen de la ville, un nouvel immeuble d’appartements et de bureaux avec une tour haute de 100 mètres est en cours de construction. Le concessionnaire Liebherr Normas mise ici sur une 470 EC-B avec une hauteur sous crochet de 35 mètres et une flèche de 45 mètres.

Assemblage simple

Le chantier requiert le déplacement d’un grand d’éléments préfabriqués en béton. Sans oublier que plusieurs grues interviennent sur ce chantier, c’est pourquoi la grue 470 EC-B à la conception sans pointe s’y intègre parfaitement. Un modèle 550 EC-H 20 et deux modèles 420 EC-H 16 de Liebherr participent également au projet.

Le travail de montage a été simple comme pour les autres grues de la série EC-B. En fonctionnement, la grue plate est fiable et efficace. C'est ce que confirme Leif Lundstad Nielsen de Normas : "Nous sommes très satisfaits du modèle 470 EC-B 20."

La série à succès EC-B de Liebherr s’agrandit en force avec la nouvelle grue Flat Top 470 EC-B. Du transport à l’exploitation en passant par le montage sur le chantier, la nouvelle machine Liebherr en version avec câble d’acier répond à toutes les exigences clés d’une flotte de grues moderne.

Plus d'informations

Le concessionnaire Liebherr Beutlhauser utilise une 470 EC-B 16 pour un projet de construction à Nuremberg. Avec la nouvelle grue 470 EC-B, l’équipe de projet composée de Liebherr Tower Crane Center, Beuthauser et Mauss Bau ont trouvé la solution adaptée pour la construction de plus de 130 nouveaux appartements à Nuremberg. Avec une portée de 60 mètres, la grue peut transporter des charges lourdes sur des distances prolongées et positionner toutes les pièces requises à l’emplacement souhaitée.

De plus, la grue 470 EC-B a rempli une mission peu commune : En raison de la présence d’un tracé de métro sous le terrain de construction, il était impossible de planifier une intervention pour une deuxième grue mobile 172 EC-B. Le montage de la grue Flat-Top plus petite a donc seulement été réalisé avec la grue 470 EC-B.