LR 1800-1.0

Grue sur chenilles

  • Vraiment puissante

    Avec sa capacité de charge maximale conçue pour les charges lourdes, en particulier pour les applications industrielles.

  • Encore plus élevée

    Le système de flèche maximal avec une flèche principale de 108 m et une pointe de flèche de relevage de 102 m offrent une hauteur sous crochet de 202 mètres.

  • Un transport économique partout dans le monde

    Des éléments en treillis emboîtables: les frais de transport sont ainsi considérablement réduits.

  • Totalement flexible

    Un ajustement continu du contrepoids suspendu grâce au V-Frame®, le châssis hydraulique pliable réglable.

LR 1800-1.0 – Strong like a bull.

Des capacités de charge exceptionnelles qui permettent un transport économique partout dans le monde. Voilà ce qu’offre la grue sur chenilles LR 1800-1.0. Il s’agit d’une grue industrielle particulièrement puissante pour des applications nécessitant une pointe de flèche de relevage et le système de derrick pour les installations industrielles, la construction de centrales électriques ou pour la pétrochimie. Mais cette grue offre également de nombreux avantages pour l’installation d’éoliennes ou pour les interventions d’entretien d’un parc éolien: notre grue de 800 tonnes est la grue sur chenilles la plus puissante actuellement sur le marché avec un engin de base de seulement 3 mètres de large. Sa hauteur globale qui a été augmentée la rend encore plus rigide. De plus, le système Quick-Connection permettant de relever la partie tournante lors du transport est installé de série, ce qui facilite considérablement le transport.

Capacité de charge max. 800 t
Hauteur de levage max. 202 m
Portée max. 164 m
LR Grues sur chenilles

Ce qu'il y a dedans

  • Vraiment puissante!

    Avec sa capacité de charge maximale conçue pour les charges lourdes, en particulier pour les applications industrielles.

  • Encore plus élevée:

    Le système de flèche maximal avec une flèche principale de 108 m et une pointe de flèche de relevage de 102 m offrent une hauteur sous crochet de 202 mètres.

  • Un transport économique partout dans le monde:

    Des éléments en treillis emboîtables: les frais de transport sont ainsi considérablement réduits.

  • Totalement flexible:

    Un ajustement continu du contrepoids suspendu grâce au V-Frame®, le châssis hydraulique pliable réglable.

Galerie de photos

Données techniques
Capacité de charge max. 800 t
Pour portée 9,00 m
Flèche principale légère lourde jusqu'à 180 m
Moment de charge max. 11 200 tm
Flèche derrick 39,0 m
Contrepoids central 90 t
Contrepoids tourelle 230 t
Contrepoids derrick 400 t
Puissance moteur 455 kW
Téléchargements

Systèmes de flèche sans derrick

Systèmes de flèche avec derrick

Systèmes de flèche pour l’installation d’éoliennes

Systèmes de lestage
Console de contrepoids

Console de contrepoids

Console de contrepoids de partie tournante, intégrant une plaque de contrepoids

V-Frame®

V-Frame®

V-Frame® en option pour un rayon de contrepoids derrick

VarioTray

VarioTray

VarioTray en option pour contrepoids derrick

M-Wagon®

M-Wagon®

Configurations de flèche
Configurations de flèche

Configurations de flèche

Transport
Un transport économique partout dans le monde

Un transport économique partout dans le monde

Plan de transport

Plan de transport

Technologie
WindSpeed load charts

WindSpeed load charts

Une flexibilité et une sécurité accrues grâce aux tableaux de charge avec différentes vitesses de vent autorisées.

M-WAGON®

M-WAGON®

Chariot de lest pour le déplacement de la grue avec et sans charge - sans nécessiter de manutention de lest ! Le M-Wagon® s’adapte à plusieurs types de grues spécifiques et peut être changé selon les besoins.

V-Frame®

V-Frame®

Flexibilité maximale du fonctionnement du derrick grâce aux énormes plages de réglage du guidage de lest, du rayon de lestage minimal à maximal du derrick. Avec le V-Frame® repliable, tout devient facile.

VarioTray

VarioTray

Petite palette de lest pour le retrait rapide d’une petite partie d’un contrepoids derrick. Idéal lorsqu’un lest important est nécessaire pour lever le système de flèche et que seule une petite quantité de lest est nécessaire pour le levage de la charge. Le déboulonnage s’effectue par quatre boulons seulement en un temps très court.

HVO ready

HVO ready

Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.

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Designed for maximum performance

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First job for wind power

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