![Caractéristiques techniques - Grue mobile LTM 1030-2.1 [m/t]](/external/products/products-assets/fd0800da-9338-4d78-8678-a74f8b5e9719-2_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-200-ltm-1030-2-1-td-200-02-defisr02-2023.jpg)
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LTM 1030-2.1
Grue mobile
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Encore plus haut
La pointe pliante double permet une hauteur de levage jusqu’à 44 m.
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Une ingénierie qui a fait ses preuves
La flèche télescopique en 4 parties est rapidement déployée grâce au système télescopique éprouvé.
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Économie de carburant
L’ECOmode permet jusqu’à 10% d’économie de carburant.
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Toujours de pointe
Elle a été la première grue dotée de la technique de bus de données et elle est aujourd’hui toujours de pointe avec de nombreuses modifications.
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Tout est sous contrôle
Équipement rapide et sûr de la grue par télécommande BTT. La radiotélécommande E BTT en option permet également la commande avec un contact visuel direct.
LTM 1030-2.1 - The best-selling mobile crane in the world.
La grue mobile LTM 1030-2.1, lancée comme LTM 1030/2 en 1997 a été la première grue mobile au monde dotée de la technique de transmission de bus de données. Cette technologie innovatrice a permit à la 2 essieux des optimisations de fonctionnalité et de fiabilité importantes pour les grues mobiles. La LTM 1030-2.1 a continué à être perfectionnée sur la base de cette grue et est aujourd’hui au fait des dernières avancées techniques dans le secteur des grues mobiles. La 2 essieux a déjà été fabriquée largement plus de 2500 fois. C’est ainsi la grue mobile la plus vendue au monde et le modèle de grue qui a remporté le plus de succès dans l’histoire des grues mobiles tout terrain.
Capacité de charge max.
35 t
Flèche télescopique
30 m
Hauteur de levage max.
44 m
Portée max.
40 m
Nombre d'essieux
2
Ce qu'il y a dedans
-
Encore plus haut:
La pointe pliante double permet une hauteur de levage jusqu’à 44 m.
-
Une ingénierie qui a fait ses preuves:
La flèche télescopique en 4 parties est rapidement déployée grâce au système télescopique éprouvé.
-
Économie de carburant:
L’ECOmode permet jusqu’à 10% d’économie de carburant.
-
Toujours de pointe:
Elle a été la première grue dotée de la technique de bus de données et elle est aujourd’hui toujours de pointe avec de nombreuses modifications.
-
Tout est sous contrôle:
Équipement rapide et sûr de la grue par télécommande BTT. La radiotélécommande E BTT en option permet également la commande avec un contact visuel direct.
Galerie de photos
| Capacité de charge max. | 35 t |
|---|---|
| Pour portée | 3,00 m |
| Flèche télescopique de | 9,20 m |
| Flèche télescopique jusqu'à | 30,00 m |
| Fléchette treillis de | 8,60 m |
| Fléchette treillis jusqu'à | 15,00 m |
| Moteur de translation marque | Cummins |
| Moteur de translation | 6-Zylinder-Diesel |
| Moteur de translation puissance | 209 kW |
| Nombre d'essieux | 2 |
| Entraînement direction standard | 4 x 4 x 4 |
| Vitesse de translation | 85,00 km/h |
| Contrepoids total | 5,50 t |
Contrepoids
Déplacement sur route
ECOmode
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande de la grue calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.
ECOdrive
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
VarioBase®
Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.
HVO ready
Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.
The LTM 1030-2.1 receives the excellence equipment engineering award
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