LRT 1090-2.1 Grues Rough-Terrain

Notre grue tout-terrain LRT 1090-2.1 est conçue avant tout pour garantir un niveau de sécurité élevé. Elle est ainsi équipée en série d’une surveillance des longerons coulissants qui identifie automatiquement l’état du calage et ce dernier est pris en charge par la commande de la grue. Vous souhaitez encore plus de sécurité ? C’est ce que vous apporte la base d’appui variable, VarioBase® installée en série. Elle offre une plus grande flexibilité sur le chantier et augmente en même temps la capacité de charge de la grue. La flèche télescopique de cette grue tout-terrain est pourvue de la technologie de traction de câbles éprouvée. Avec cette technologie de télescopage, la flèche peut rapidement être déployée à la longueur souhaitée à l’aide d’un vérin hydraulique à deux niveaux avec mécanisme de déploiement des câbles. Ce système est vraiment facile d’utilisation. Il permet, le cas échéant, d’obtenir des charges de levage optimales avec deux trajectoires de télescopage différentes, puissante ou de longue portée.
Capacité de charge max. 90 t
Flèche télescopique 47 m
Hauteur de levage max. 66 m
Portée max. 50 m
Nombre d'essieux 2

Données techniques

Capacité de charge max. 90 t
Pour portée 2,50 m
Flèche télescopique de 12,00 m
Flèche télescopique jusqu'à 47,00 m
Fléchette treillis de 2,0 m
Fléchette treillis jusqu'à 19,0 m
Moteur de translation marque Cummins
Moteur de translation 6-Zylinder-Diesel
Moteur de translation puissance 194 kW
Nombre d'essieux 2
Entraînement direction standard 4 x 4 x 4
Vitesse de translation 25,00 km/h
Contrepoids total 12,00 t

Téléchargements

Technologie

VarioBase®

Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.

ECOmode

ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande LICCON 2 calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.

Vidéos

Grues Rough-Terrain

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