L’A 914 est équipée du moteur 4 cylindres en ligne, éprouvé et puissant avec son injection Common-Rail. Au cours du développement du moteur, une attention toute particulière a été portée sur l’optimisation du rendement et de la consommation : plus d’efficacité à puissance égale.
Pour la Phase IV de la norme anti-pollution, l’A 914 est équipée d’un système de post-traitement des gaz d’échappement constitué d’un catalyseur SCR (Selective Catalytic Reduction) et d’un catalyseur diesel à oxydation (DOC). Cet ensemble permet une réduction de plus de 90 % des oxydes d'azote (NOX).
La cabine de l’A 914 est la plus grande de sa catégorie et elle offre au conducteur un confort poussé pour un travail concentré et de longue haleine. Celui-ci commence par les grands marchepieds et la grande largeur d’ouverture des portières pour une montée dans la machine en toute sécurité. Disposés de manière très ergonomique, les éléments de commande avec écran tactile permettent un pilotage simple et intuitif de la pelle sur pneus. De plus, le conducteur dispose à chaque instant, à l’écran, d’un affichage clair de toutes les informations de fonctionnement.
Afin d’adapter la A 914 à ses divers domaines d’intervention, Liebherr propose un système d'attache rapide tout-hydraulique (LiKUFIX) ainsi que la possibilité de monter un large éventail d’outils. La combinaison d’une attache rapide hydraulique et de l’attelage LiKUFIX permet le montage rapide et sûr d’outils mécaniques et hydrauliques à partir de la cabine. De ce fait, le taux d’utilisation de l’engin se trouve augmenté de 30 % en moyenne.
