Les spécialistes de Wasel, société de Bergheim responsable de la logistique de marchandises lourdes et de la gestion de grues, se sont vu attribuer l'été dernier une tâche d'envergure, à réaliser avec deux grues mobiles Liebherr de type LTM 1500-8.1 sur les rives du Rhin, près de Dinslaken. Dans le cadre de travaux de rénovation, deux pylônes électriques d'une hauteur de 138 mètres ont été raccourcis et leur pointes ont été remplacées. Pour cette opération se déroulant en même temps sur chaque rive, Wasel a misé sur sa propre grue de 500 tonnes, mais également sur la LTM 1500-8.1 du loueur de grues de Cologne, HKV Schmitz + Partner.
Les deux LTM 1500-8.1 devaient effectuer la première partie du projet simultanément. Avant le démontage de la traverse supérieure, les câbles conducteurs ont été décrochés en même temps des deux pylônes puis rabaissés doucement à une hauteur d'environ 50 mètres. Ils ont alors été fixés provisoirement à la construction en acier des pylônes. Cette partie du fleuve était entièrement fermée à la circulation pendant cette phase des travaux.
Les grimpeurs industriels et les opérateurs des grues ont mis ensuite deux jours pour démonter les anciennes pointes des pylônes, raccourcir la structure en acier et replacer les nouvelles pointes à une hauteur d'à peine 100 mètres.
Lors de leur mise en place en 1926, les pylônes permettant à la ligne aérienne de traverser le Rhin faisaient partie des plus hauts pylônes électriques au monde. « Dans les années 20, la ligne haute tension a été positionnée très haut au-dessus du Rhin pour garantir le passage d'éventuels gros voiliers », explique Björn Kröger, chef de projets chez Amprion, opérateur réseau. Elle enjambe le Rhin sur une distance de plus de 500 mètres.
