« Zero emission, full power » :la grue mobile Liebherr LTM 1150-5.4E avec entraînement électrique

Avec la LTM 1150-5.4E, Liebherr pose de nouveaux jalons en matière de durabilité et d’efficacité dans le cadre de la Bauma 2025. Sur la route et en dehors, un moteur à combustion de 400 kW (544 ch) de niveau d’émission 5 assure un entraînement puissant. Le moteur est entièrement compatible avec l’huile végétale hydrogénée (HVO) et réduit jusqu’à 90 % les émissions de CO₂ en fonctionnement par rapport à une utilisation avec du diesel.

En mode levage, le choix entre le moteur à combustion ou le moteur électrique permet une utilisation flexible. Ce dernier réduit les émissions d’air et sonores à un minimum et convient parfaitement pour les "zones à zéro émission" ainsi que les zones sensibles au bruit. Avec cette combinaison de technologie de pointe et de durabilité, la LTM 1150-5.4E compte parmi les produits phares incontestés du salon.

Un entraînement électrique flexible

Le nouveau système d’entraînement avec moteur électrique impressionne avec un moteur électrique de 111 kW qui garantit le fonctionnement de la grue sans restriction, et ce pratiquement avec les mêmes performances que le moteur à combustion à 6 cylindres. Pour la transmission des forces aux éléments de la tourelle de la grue, l’entraînement électrique utilise les arbres de transmission existants de la boîte de distribution du châssis en direction de la boîte de transfert de la pompe dans la tourelle.

La variante électrique complète le modèle conventionnel de la LTM 1150-5.4 par un moteur électrique à grande vitesse refroidi par eau, une boîte de distribution, une batterie ainsi que la gestion de commande nécessaire. La boîte de distribution du moteur électrique est alors habilement intégrée entre la boîte de distribution du châssis inférieur et les arbres de transmission en direction de la tourelle. Cette solution intelligente et pourtant simple permet de passer en toute flexibilité de l’entraînement diesel-hydraulique à l’entraînement électro-hydraulique.

Une grue mobile dotée d’une batterie

Le concept d’entraînement de la LTM 1150-5.4E repose sur la technique éprouvée de la grue compacte Liebherr LTC 1050-3.1E, mais avec une évolution décisive : une "batterie" intégrée. Ce concept présente deux avantages majeurs. D’une part, grâce à sa batterie, la grue peut fonctionner de manière autonome jusqu’à environ quatre heures sans raccordement électrique. D’autre part, même une faible puissance de raccordement, par exemple 16 ou 32 ampères, suffit pour déployer toute la puissance de la grue, car la batterie sert de réserve efficace. La grue puise les fortes intensités de courant pour les pics d’activité dans la batterie, qui est rechargée en permanence avec le courant du chantier. La recharge s’effectue via des prises CEE à courant fort de 16, 32 ou 64 ampères avec une puissance allant jusqu’à 44 kW ou via une prise CCS moderne pour une recharge rapide jusqu’à 80 kW.

La batterie de 99 kWh est installée de manière permanente dans un caisson d’environ 1,5 tonne à l’arrière de la grue. Pour permettre la circulation sur route, les blocs de contrepoids ont été adaptés en conséquence, un concept bien pensé pour un maximum de flexibilité et d’efficacité sur le chantier.

La LTM 1150-5.4 : « The jewel in your fleet » (Le joyau de votre flotte)

C’est avec le slogan « The jewel in your fleet » que Liebherr a présenté en 2020 la LTM 1150-5.3, une machine hyper polyvalente qui fait la démonstration de ses capacités avec brio dans toutes les flottes. Avec sa flèche télescopique de 66 mètres de long, cet engin de 150 tonnes joue dans la catégorie des 200 tonnes et convainc par ses capacités de charge exceptionnelles, aussi bien en position verticale qu’avec une grande portée. Lorsque la flèche télescopique est déployée au maximum, ce monstre de puissance soulève encore 9,1 tonnes. Il convient ainsi parfaitement au montage de grues à tour et de mât d’antenne radio.

Sur le chantier, cette grue mobile économique à 5 essieux est immédiatement opérationnelle, car elle transporte déjà neuf tonnes de contrepoids pour un poids total de 60 tonnes. Elle peut ainsi effectuer de nombreux travaux sans avoir à utiliser des véhicules supplémentaires pour transporter du contrepoids. Cette grue permet ainsi d’économiser du temps et de l’argent ce qui la rend d’autant plus précieuse aux yeux de tout exploitant de grue d’où notre slogan : « Le joyau de votre flotte de grues ».