4 minutes - magazine 01 | 2024
Une douzaine de grues mobiles œuvrent pour la transition énergétique
En effet, une douzaine de grues mobiles sont en action simultanément, quelle image extraordinaire !
Demandé : Quels sont les avantages du graissage centralisé dans le porteur de la grue ?
Avec le système de graissage centralisé sur le châssis inférieur, tout fonctionne comme dans un moulin.
Depuis des décennies, nos grues mobiles sont équipées en série d'un système de graissage centralisé dans la tourelle. Jusqu'à présent, cela n'existait pas pour le porteur. Depuis peu, nous proposons aussi ce système pour le porteur, en option. Tobias Baumann, responsable du service conception et développement des porteurs, nous présente cette option plus en détail et explique ses avantages.
Le graissage centralisé dans la tourelle est nécessaire car les points de graissage sont difficilement accessibles pour le personnel de maintenance. Au contraire dans le châssis inférieur, ils sont facilement accessibles et leur nombre est raisonnable.
Dès le début des années 1990, notre fournisseur a remplacé les vérins de suspension par des rotules sans entretien. Depuis 2006 environ, les arbres de transmission de la chaîne cinématique ne nécessitent plus d'entretien. Au fil des années, nous avons rendu l’entretien de nos châssis porteur de plus en plus facile. Notre objectif était d'éviter les dommages.
Tobias Baumann - Responsable du service conception et développement du porteur
Une lubrification optimale
Fusée d'essieu avec conduite de graissage.
Pour les fusées d'essieu, une lubrification permanente n'est pas réalisable techniquement. Elles doivent chacune être lubrifiées chaque année en deux points, soit quatre points par essieu. Lors de l'entretien, vérifier de temps à autre le dessous du porteur a aussi son importance.
Avec le développement d'un système de graissage centralisé pour le porteur, nous voulions offrir encore plus de confort à nos clients et garantir une lubrification optimale des fusées d'essieu. C’est aussi un véritable gain de temps pour le personnel de maintenance.
Bien accessible
Le remplissage du système de graissage centralisé ne dure que quelques minutes.
Désormais pour un véhicule à 9 essieux, comme la LTM 1750-9.1, 36 points de graissage sont pris en charge par le système de graissage centralisé. Cette nouvelle option est très bien accueillie par nos clients et de nombreuses grues mobiles ont été commandées avec ce système. Le graissage centralisé est disponible sur presque toutes nos grues LTM et sur notre grue compacte LTC.
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2024.
