Matériel roulant ferroviaire | Système de climatisation pour Autorail à Grande Capacité pour la SNCF

Autorail à Grande Capacité (AGC)

Des systèmes de chauffage, ventilation et climatisation développés et fabriqués par Liebherr sont installés dans les autorails à grande capacité (AGC) Alstom exploités par la SNCF dans la région Occitanie. Basé sur une technologie à cycle à air respectueuse de l’environnement, ce système de climatisation utilise l’air ambiant comme fluide de refroidissement au lieu des réfrigérants chimiques conventionnels.

Produits à bord

Systèmes de chauffage, ventilation et climatisation basés sur une technologie à cycle à air

Technologie

Le système de chauffage, ventilation et climatisation à cycle à air de Liebherr repose sur un concept de refroidissement sans fluide frigorigène. Il fonctionne en boucle ouverte et puise dans l'environnement l'air nécessaire au processus de refroidissement. L’air se dilate et se refroidit et l’air frais ainsi créé passe par l'échangeur thermique avant d'être renvoyé dans l'air ambiant. Ce système de chauffage, ventilation et climatisation est conforme à toutes les exigences courantes en matière de confort des passagers, telles que les normes UIC 553, EN13129 et EN14750. En outre, en tant que véritable alternative aux réfrigérants chimiques, il contribue à réduire l'effet de serre conformément aux réglementations mondiales sur les fluides frigorigènes.

Zoom sur d’autres programmes ferroviaires

Trains mononiveaux électriques FLIRT

Liebherr livre à Stadler Polska des systèmes de chauffage, ventilation et climatisation au propane fabriqués en série pour ses trains FLIRT (Fast Light Intercity and Regional Train - Trains rapides interurbains et régionaux).

Etihad

Les systèmes de chauffage, ventilation et climatisation sont installés dans les voitures passagers et les cabines des trains à grande vitesse fabriqués par la société chinoise CRRC et exploités par Etihad Rail, la compagnie ferroviaire nationale des Émirats arabes unis (EAU), sur le principal réseau ferroviaire national.

Twindexx Swiss Express

Avec son actionneur électro-hydraulique, Liebherr est à bord de l'Alstom Twindexx, le fleuron des services longue distance des CFF.

Métro X-Wagen

En étroite collaboration avec Siemens, Liebherr a développé et fabriqué un actionneur de frein électrohydraulique compact et fermé, comprenant tous les composants nécessaires à l’accumulation et au relâchement de la force de freinage ainsi qu’une commande locale. Le système de freinage de Siemens démontre ses avantages dans le nouveau métro moderne de Vienne.

CTA 7000

Liebherr fournit des systèmes de régulation de niveau à son client CRRC Sifang America. Ces derniers sont installés dans les véhicules ferroviaires de série 7000 exploités par Chicago Transit Authority (CTA).

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