_w1920.jpg)
Liebherr fabrique des pelles rail-route, et ce, avec succès ! Les pelles hydrauliques qui sont capables de rouler sur les rails comme sur les routes proviennent de Liebherr-Hydraulikbagger GmbH. L'entreprise fabrique chaque année plus de 200 pelles rail-route du type A 922 Rail et A 924 Rail. Liebherr est le leader sur le marché dans le domaine spécifique des pelles rail-route.
Un domaine spécifique ? Oui, car il implique certaines spécificités. Le champ d’application des pelles rail-route est le réseau ferroviaire qui connaît une forte fréquentation dans un grand nombre de pays. De nombreux participants sont en concurrence pour utiliser les mêmes voies. Le réseau ferroviaire ne s’arrête pas aux frontières nationales et la circulation internationale des trains doit être assurée (interopérabilité). Par ailleurs, le transport ferroviaire constitue un élément d’intérêt public puisque de nombreux réseaux ferroviaires appartiennent à l’État et que les voies ferrées permettent le transport de marchandises (dangereuses). C’est pourquoi le législateur insiste sur l’importance du trafic ferroviaire en l’encadrant avec des règlementations pour l’homme et la machine.
Liebherr est fier d’avoir passé avec succès la certification ECE !
Une nouvelle règlementation a été adoptée par la Commission européenne en 2019. Le règlement d'exécution (UE) 2019/779 ou plus communément l’ordonnance ECE, vise à améliorer la sécurité du transport ferroviaire. L’ordonnance responsabilise les propriétaires des machines pour qu’ils en assurent une exploitation sûre.
Un accident avec des suites
En 2009 s'est produit un grave accident ferroviaire en Italie. L’explosion d’un train de marchandises transportant du butane liquide a provoqué de graves dommages. Voici la cause de l'accident : Une fissure dans une des roues du train qui n'a pas été détectée pendant la précédente révision.
ECE (Entité Chargée de l'Entretien ou ECM, Entity in Charge of Maintenance)
L’ECE (Entité Chargée de l'Entretien) est l'entité responsable de la maintenance d’un véhicule. Dans le registre du matériel roulant, il est nécessaire d’attribuer un organisme ECE à chaque machine pour que le véhicule puisse être exploitée sur le réseau ferroviaire.
Appel à la gestion de l'entretien
Indépendamment de la responsabilité qui incombe aux entreprises ferroviaires et aux exploitants des infrastructures pour assurer la sécurité de l’exploitation des trains, l’entité chargée de l'entretien, l’ECE, a également été mise à contribution. Les ECE visent à garantir le fonctionnement sûr de leurs wagons de marchandises au moyen d’un système de gestion de l'entretien. Compte tenu des méthodes de conception et d’entretien très variables, ce système d’entretien doit fournir un système axé sur les processus.
En s’inscrivant en tant que centre de contrôle ECE dans le registre du matériel roulant, les propriétaires des véhicules deviennent l’organisme d’entretien responsable. En assumant la responsabilité d’ECE, le propriétaire est donc responsable d’implémenter un système d’entretien qui assure la sécurité de l’état de fonctionnement du véhicule ferroviaire et qui contribue ainsi pour l'essentiel à la sécurité ferroviaire. Le propriétaire du véhicule doit clairement désigner les responsabilités et définir les processus au sein de l'entreprise.
La désignation en tant qu’ECE et le mandat de mettre en place une gestion de l’entretien ont été retenus dans le règlement d'exécution (UE) 2019/779.
Introduction de la certification ECE pour les pelles rail-route Liebherr
Le règlement d’exécution (UE) 2019/779 s’applique aux véhicules ferroviaires qui circulent sur le réseau supérieur. Les métros, tramways, chemins de fer privés et les chemins de fer historiques ne sont pas concernés par ce règlement (v. RIL (EU) 2016/798, article 2). Mais le règlement inclut également les pelles rail-route Liebherr qui sont exploitées dans divers pays européens comme l'Allemagne, l'Autriche, la République tchèque etc. Le règlement s’applique également dans des pays non membres de l'UE comme la Suisse.
La certification : c’est réglé !
Liebherr-Hydraulikbagger GmbH et les partenaires de distribution, de location et de service en Allemagne et en Autriche seront officiellement certifiés à compter de juin 2022. L’entité de distribution et de service implanté en République tchèque (Liebherr-Stavební stroje CZ s.r.o.) est déjà certifiée depuis décembre 2021.
Le système de gestion de l'entretien Liebherr
Liebherr-Hydraulikbagger GmbH et les partenaires de distribution, de location et de service ont introduit une gestion d’entretien conformément au règlement d’exécution (UE) 2019/779.
