Nussbaumen (Suisse), le 26 mai 2026 – Lors de l'extension d'un réservoir d'eau potable dans une zone boisée près du lac de Zurich, le LPO 100 de Liebherr a alimenté de manière fiable les grues et les autres équipements du chantier, malgré un raccordement au réseau électrique très limité. Le système à batterie a permis un fonctionnement silencieux et sans émissions, sans nécessiter d’extension supplémentaire du réseau électrique. Cela a facilité la reconstruction par étapes des installations du réservoir, vieilles de plus de 100 ans, dans le respect d'exigences strictes en matière d'hygiène et de qualité.
Raccordement au réseau limité, charges de pointe élevées
Le Liebherr LPO 100 a comblé l’écart entre l’alimentation limitée du réseau et la forte demande de puissance de pointe, avec pour seule connexion au réseau une prise CEE 16 A temporaire fournissant 11 kW sur le site. Le système de stockage par batterie a été chargé en continu à partir du réseau et a alimenté de manière fiable les grues et les équipements de chantier avec une puissance de pointe pouvant atteindre 110 kVA, ce qui a rendu l'utilisation d'un groupe électrogène diesel superflue. Il a permis un fonctionnement stable et silencieux pendant plus de cinq mois, avec jusqu’à 150 m³ de béton coulés par jour.
« Nous connaissions déjà le système de stockage d’énergie pour l’avoir utilisé sur d’autres chantiers. Il s'est avéré indispensable sur ce projet, permettant un fonctionnement fiable des grues et le coulage de béton malgré un raccordement CEE 16 A limité, tout en éliminant les groupes électrogènes diesel et en simplifiant la logistique du chantier », explique Beat Spörndli, chef de chantier chez STRABAG AG.
Moins d’émissions, moins d’efforts sur le chantier
Grâce à son fonctionnement silencieux, cette solution alimentée par batterie était idéale pour cette zone forestière sensible. Le chantier a également bénéficié de la suppression du transport de diesel et de la réduction des besoins en maintenance. Alors qu'un groupe électrogène diesel fonctionne en continu, le LPO 100 fournit uniquement l'énergie nécessaire, ce qui présente des avantages évidents en termes d'efficacité.
La solution s'est également avérée rentable sur le plan financier : par rapport à un groupe électrogène diesel conventionnel de 70 kVA, STRABAG a économisé environ 10 000 litres de diesel, 17 700 CHF de frais de carburant et 27 tonnes de CO₂ sur une période de cinq mois. Cela équivaut à peu près aux émissions générées par 10 à 12 vols transatlantiques en classe économique par personne.
Le projet de Rüschlikon montre comment le Liebherr LPO 100 garantit une alimentation électrique fiable, silencieuse et sans émissions, même sur des chantiers avec un raccordement limité au réseau électrique, ce qui évite le recours aux groupes électrogènes diesel et aux extensions temporaires du réseau.
